为什么机票只退燃油费

航空公司规定

1. 机票类型限制
   • 经济舱特价票：一些经济舱特价机票可能在退改政策上有特殊规定，通常不允许退机票款，只退燃油费，这是因为特价票本身价格优惠幅度较大，航空公司为了保证一定的座位利用率和收益，对其退改进行了严格限制，某些航空公司推出的提前预订且数量有限的超低价经济舱特价票，购买时就明确告知旅客不能退机票本金，仅退还燃油附加费等税费。
   • 团队票：团队票的退改规则往往也比较特殊，航空公司为团队出行提供了一定的价格优惠，同时为了控制团队票的退改风险，可能会规定只退燃油费等，比如旅行社组织的团队购买的机票，当团队中有部分旅客因特殊原因无法出行需要退票时，按照团队票退改政策，可能就只能退燃油费。
2. 票价构成因素
   • 机票价格结构：机票价格通常由票价、燃油附加费、机场建设费等组成，燃油附加费是根据燃油价格波动而调整的，具有一定的灵活性，当旅客退票时，航空公司可能会按照其自身的成本核算和规定，扣除票价部分（因为这是航空公司预期的运输收益），而退还相对容易变动且成本相对明确的燃油费，燃油价格下降导致燃油附加费降低，航空公司为了简化退票流程和成本控制，可能在某些情况下只退燃油费，而票价部分不再退还。

购票渠道及相关协议

1. 第三方购票平台优惠与规则
   • 平台补贴与优惠：一些第三方购票平台为了吸引用户购票，可能会提供额外的补贴或优惠，使得实际支付价格与航空公司公布的票价结构有所不同，当退票时，航空公司按照其原始票价规则执行，而平台补贴部分不会退还，导致看起来只退了燃油费，某平台推出购票满减活动，旅客实际支付价格低于航空公司正常票价，退票时航空公司扣除正常票价部分后，剩余可退金额可能就只有燃油费了。
   • 平台特殊退改协议：第三方购票平台可能与航空公司达成了特殊的退改协议，在这种情况下，平台可能会根据自身的运营策略和与航空公司协商的结果来处理退票，如果平台在协议中承担了部分票价损失以换取更多用户流量，那么退票时旅客可能只能收到燃油费的退还，平台与航空公司约定，对于通过该平台购买的特定航班机票，退票时平台自行承担一定比例的票价损失，只向旅客退还燃油费等。
2. 代理商购票情况
   • 代理商退改政策：通过机票代理商购买机票时，代理商可能有自己的退改政策，有些代理商为了吸引客户，可能会提供相对宽松的购票服务，但在退票时却按照航空公司有限的退改范围执行，只退燃油费，代理商承诺客户可以灵活退票，但实际退票时，由于航空公司规定该机票只能退燃油费，代理商也只能按照航空公司政策操作。
   • 代理商违规操作风险：部分不规范的代理商可能在销售机票时没有明确告知旅客准确的退改政策，或者擅自承诺不符合航空公司规定的退改条件，当旅客退票时，航空公司发现代理商违规行为后，只按照自身正常政策退还燃油费等，而不会认可代理商之前不恰当的承诺，代理商口头承诺旅客可以全额退票，但实际退票时航空公司以代理商违规为由，只退燃油费。

航班变动或其他特殊情况

1. 航班取消或变更
   • 航空公司原因导致航班变动：当航班因航空公司自身原因取消或变更时，航空公司可能会根据相关规定和对旅客的补偿政策来处理退票，在某些情况下，航空公司可能认为给予旅客退还燃油费等税费作为一种补偿是合理的，航班因机械故障取消，航空公司为了减少旅客的不便，决定退还燃油费等，同时可能提供一些替代航班或其他形式的补偿，但不退还机票款。
   • 非航空公司可控因素导致航班变动：如果航班因天气、空中交通管制等非航空公司可控因素取消或变更，航空公司也可能会按照行业惯例或自身制定的特殊政策来处理退票，有时可能只退燃油费等税费，这是因为航空公司在这种情况下也面临着运营成本等多方面的压力，无法全额退还机票款，因恶劣天气导致航班延误并最终取消，航空公司可能会根据实际情况，扣除部分票价后退还燃油费等。
2. 旅客自愿退票且符合特定条件
   • 航空公司推出的特定退票政策：航空公司可能会根据市场情况或促销活动等推出一些特殊的退票政策，在旅游淡季或某些节日期间，航空公司为了鼓励旅客出行并保证航班客座率，可能会规定在特定时间段内购买的机票，旅客自愿退票时只退燃油费，这样既可以满足旅客一定的退票需求，又能保证航空公司的运营收益。
   • 旅客自身特殊原因但符合航空公司有限退票规定：当旅客因一些特殊原因需要退票，如突发疾病、家庭重大变故等，但不符合航空公司常规的全额退票条件时，航空公司可能会出于人性化考虑，按照一定规则处理退票，在某些情况下，可能只退燃油费等，旅客在购票后突发急性疾病需要住院治疗，无法按时乘坐航班，航空公司核实情况后，根据其退票政策，决定只退还燃油费等，以减轻旅客部分损失。