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今天为什么空中管制

空中管制通常是出于多种原因实施的,以下是一些常见因素：

军事活动相关

军事演习
- 原因：
  - 军事演习需要在特定空域模拟实战场景，进行武器装备的测试、战术演练等活动，这就要求对参演区域及周边空域进行严格管控，防止民用航空器误入,避免发生意外碰撞等危险情况。
  - 大规模的陆军、空军联合演习，涉及到飞机的低空飞行、实弹射击等科目，需要清空相关空域，确保演习安全、顺利进行。
- 影响：
  会导致受影响空域内的航班延误、改道或取消，航空公司需要提前调整航班计划，通知旅客相关变动，这给旅客的出行带来不便,也可能对航空运输的正常秩序产生一定冲击。
军事任务执行
- 原因：
  - 当执行如军事侦察、运输重要军事人员或物资、战略威慑巡航等任务时，为保障军事行动的保密性、安全性和高效性,需要对相关空域实施管制。
  - 派遣军机前往特定地区执行侦察任务，为确保任务不被干扰,会对其飞行路径及周边空域进行管控。
- 影响：
  同样会造成民用航空的运行受限，打乱正常的航班时刻表，机场运营效率降低，旅客在候机、改签等环节耗费更多时间和精力,增加了出行成本和心理压力。

空中交通流量管理需求

机场高峰时段拥堵
- 原因：
  - 在一些大型枢纽机场的高峰时段，如早晚通勤时间或节假日前后，进出港航班数量众多，空域资源紧张，为了避免空中交通拥堵，保障飞行安全和有序,需要实施空中管制来合理分配空域资源。
  - 北京首都国际机场在春运期间，每天进出港航班达上千架次，空域接近饱和，此时空中管制可以协调各航班的起降顺序,防止出现空中碰撞或地面滑行混乱等情况。
- 影响：
  航班起降间隔可能会增大，导致航班延误，旅客可能需要在机场长时间等待，航空公司的运营成本也会因航班延误而增加，如燃油消耗增加、机组人员超时工作等。
特殊天气条件下流量控制
- 原因：
  - 当遇到恶劣天气，如大雾、暴雨、强风等，机场能见度低、跑道湿滑或存在强气流等情况，会影响飞机的起降安全，为了确保飞行安全，管制部门会根据天气变化动态调整空中交通流量,限制航班起降数量。
  - 在大雾天气下，机场跑道视程可能低于标准要求，此时管制员会减少航班起降架次，引导飞机在备降机场等待或在空中盘旋,等待天气好转。
- 影响：
  航班延误不可避免，且可能导致大面积的航班取消或改期，旅客的行程被打乱，出行计划受阻，给旅客及其相关方带来诸多不便和经济损失，也会对航空运输市场的正常运营产生较大影响,影响航空公司的收益和市场信誉。

其他特殊情况

重要活动保障
- 原因：
  - 为保障重大政治活动、体育赛事、文化演出等重要活动的顺利进行，防止航空器对活动现场造成干扰或安全威胁,会实施空中管制。
  - 在举办奥运会、国庆阅兵等活动期间，对活动举办城市及周边空域进行严格管制，确保空域安全、秩序良好。
- 影响：
  会对活动举办地及周边地区的航空运输产生影响，周边机场的航班运行受到限制,旅客需要提前做好出行计划的调整。
空中交通突发事件
- 原因：
  - 当发生空中交通突发事件，如飞机出现故障、通信导航设备故障、空中冲突等情况时，管制部门需要采取紧急管制措施，以保障整个空域的安全和秩序,避免事件进一步恶化。
  - 一架飞机在空中突发机械故障，管制员会指挥周边飞机避让，引导故障飞机安全降落或采取其他应急处置措施,这期间会对相关空域进行临时性管制。
- 影响：
  直接导致受事件影响区域及相关联空域的航班运行中断，航班延误范围扩大,对旅客出行和航空运输行业的正常运转造成严重干扰。