台湾航班为什么取消

台湾航班取消可能有多种原因,常见的包括：

天气因素

1. 恶劣天气状况
   • 暴雨：暴雨天气会严重影响能见度，使得飞行员难以看清跑道和周围环境，增加着陆和起飞的风险，当降雨量过大导致跑道积水时，飞机轮胎与跑道之间的摩擦力会显著减小，可能引发飞机滑出跑道等事故，像2018年，台湾地区桃园机场因暴雨，多趟航班取消或延误，大量旅客滞留机场。
   • 台风：台风带来的强风、暴雨和风暴潮等极端天气条件对机场设施和航班运行构成极大威胁，强风可能损坏机场的导航设备、候机楼设施等，还会使飞机在空中飞行时面临不稳定气流，增加飞行难度和危险系数，如2019年台风“白鹿”来袭期间，台湾多个机场的航班大面积取消，以保障飞行安全。
   • 大雾：大雾会导致机场能见度极低，影响飞行员目视着陆，当能见度低于一定标准时，为确保飞行安全，航班通常会取消或延误，例如冬季，台湾一些机场周边容易出现大雾天气，进而造成航班起降受影响。
2. 自然灾害
   • 地震：地震可能损坏机场跑道、航站楼、导航系统等基础设施，比如2016年台湾地区发生地震后，相关机场的跑道出现裂缝等情况，部分航班不得不取消，机场需要时间进行检测和修复，以确保后续航班安全运行。
   • 洪水：洪水可能淹没机场跑道和相关设施，使机场无法正常运作，当机场区域遭遇暴雨引发的洪水时，航班起降就会受到严重影响，大量航班会因此取消。

航空公司运营因素

1. 飞机机械故障
   • 发动机故障：发动机是飞机的关键部件，如果发动机出现故障，如叶片损坏、燃油系统问题等，飞机将无法正常飞行，航空公司需要对故障发动机进行检查、维修或更换发动机部件，这需要一定时间，发动机的燃油喷嘴堵塞，可能导致燃油供应不畅，影响发动机动力输出，进而迫使航班取消进行维修。
   • 机身结构问题：机身结构出现裂缝、变形等问题也会危及飞行安全，比如飞机在飞行过程中遭遇异常颠簸，可能导致机身结构出现细微损伤，经过检查发现问题后，航空公司会暂停该飞机执行后续航班，安排维修，相应航班就会取消。
2. 机组人员因素
   • 人员短缺：航空公司的机组人员安排需要根据航班计划进行合理调配，如果出现机组人员生病、请假等情况，导致可用机组人员数量不足，就无法按照原计划执行航班任务，某航班的机长突发疾病，需要紧急更换机长，而调配新的机长需要一定时间，在此期间该航班只能取消。
   • 资质问题：机组人员必须具备相应的飞行资质和经历，若机组人员的飞行执照过期未及时更新、飞行小时数未达到规定要求等，航空公司会取消相关航班，以确保飞行安全符合法规标准，比如新入职的飞行员飞行经历不足，无法满足执行特定航线航班的要求，相应航班就会被调整或取消。
3. 航线调整
   • 市场需求变化：航空公司会根据市场需求来调整航线和航班安排，如果某条航线的旅客预订量持续低于预期，航空公司可能会减少航班频次甚至取消某些航班，随着旅游淡旺季的变化，一些台湾到特定旅游目的地的航线，在淡季时由于游客数量大幅减少，航空公司会取消部分航班以优化运营成本。
   • 航空公司战略调整：航空公司为了优化航线布局、拓展新市场或整合资源，可能会对现有航线进行调整，比如航空公司计划开辟新的国际航线，将部分运力转移到新航线的运营上，就可能会取消一些台湾地区与其他地区之间的现有航班。
4. 航班时刻协调问题
   • 机场时刻资源紧张：大型机场的航班时刻资源有限，各航空公司之间需要协调分配，如果航空公司未能成功协调到合适的起降时刻，可能会导致航班无法按计划执行而取消，台湾桃园机场高峰时段时刻资源竞争激烈，若某航空公司的航班时刻安排与其他航班冲突且无法协调解决，就可能取消该航班，等待合适的时刻重新安排。
   • 时刻变更通知不及时：有时航班时刻可能会在短时间内发生变更，如果航空公司未能及时准确地将变更信息通知到旅客和相关地面保障部门，可能会引发一系列后续问题导致航班取消，比如时刻变更后，地面保障设备、人员安排未及时调整到位，使得航班无法正常起飞，只能取消。

机场设施及保障因素

1. 跑道维护与施工
   • 定期维护：机场跑道需要定期进行维护保养，如修复跑道表面的磨损、裂缝等，在维护期间，跑道会暂时关闭或限制使用，导致部分航班取消，机场跑道每隔一定年限需要进行大面积的铣刨重铺工作，施工期间相关区域跑道无法正常供飞机起降，涉及该跑道的航班就会受到影响。
   • 临时施工：机场可能因突发情况进行临时施工，如跑道上出现异物需要清理、导航设备故障进行紧急维修等，这些临时施工会占用跑道使用时间，打乱航班起降计划，造成航班取消，比如跑道上突然出现鸟类尸体等异物，为确保安全，机场需暂停跑道使用进行清理，相关航班就会取消。
2. 导航与通信系统故障
   • 导航系统故障：机场的导航系统包括仪表着陆系统、全球定位系统等，用于引导飞机安全起降，如果导航系统出现故障，如信号中断、设备损坏等，飞机将无法准确获取位置和引导信息，航班会取消，仪表着陆系统的天线损坏，导致飞机无法通过该系统进行着陆引导，航班只能停飞等待修复。
   • 通信系统故障：通信系统保障机场与飞机之间、机场各部门之间的信息传递，若通信系统出现故障，如无线电通信中断、地空数据链故障等，会影响飞行指挥和协调，进而导致航班取消，比如地空数据链出现传输错误，使得飞行员与地面管制人员之间无法正常交流航班运行信息，航班无法正常起降。
3. 地面保障资源不足
   • 登机桥故障：登机桥是连接飞机与候机楼的设施，如果登机桥出现故障无法正常使用，旅客无法顺利登机或下机，航班就可能取消，例如登机桥的升降装置故障，无法与飞机舱门对接，导致航班无法按计划进行旅客上下操作，只能取消航班。
   • 行李处理系统故障：行李处理系统负责运输和分拣旅客行李，若该系统出现故障，如传送带堵塞、设备损坏等，导致行李无法及时准确地装上飞机，航班可能会因为行李问题而取消，比如行李处理系统在航班准备起飞时出现故障，无法完成行李装机工作，航班就无法按时起飞，只能取消。

其他因素

1. 航空管制
   • 军事活动：当进行军事演习、训练等活动时，相关空域可能会实施临时管制，台湾地区有时会因军事需求对空域进行管控，这会限制民用航班的飞行，导致部分航班取消或调整航线，例如在特定军事演习期间，涉及演习区域附近空域的民用航班起降受到限制，许多航班不得不取消或改道。
   • 空中交通流量管制：随着航空运输业的发展，空中交通流量日益增大，当某个区域的空中交通流量超过管制能力时，管制部门会实施流量管制，限制部分航班起降，比如在节假日等出行高峰时段，台湾地区周边空域交通流量大增，管制部门可能会对部分航班进行流量管制，造成航班取消或延误。
2. 公共卫生事件
   • 疫情防控措施：在重大公共卫生事件如新冠肺炎疫情期间，各地实施了严格的疫情防控措施，航空公司为配合防控要求，可能会减少航班频次或取消部分航班，例如疫情期间，为防止疫情通过航空运输传播，台湾地区与其他地区之间的一些航班因旅客流量大幅减少以及防控政策调整而取消，航空公司还需遵守出发地、目的地及经停地的疫情防控规定，如核酸检测要求、隔离政策等，这些也可能影响航班的正常运营。
3. 政治因素
   • 两岸关系紧张：两岸关系的紧张局势可能对台湾地区的航空运输产生影响，当两岸关系面临不稳定因素时，可能会导致两岸直航航班受到一定程度的限制或调整，一些航空公司可能会出于运营风险等考虑，减少或取消部分两岸航线航班，政治层面的交流减少、政策变化等也可能间接影响到航空运输市场需求，进而导致航班变动。