- 扩大服务范围
- 城市规模不断扩大，人口分布广泛，通过换乘站，地铁线路能够覆盖更多区域，连接城市的各个主要功能区，如商业区、住宅区、工作区、交通枢纽等。
- 例如北京地铁，拥有庞大而复杂的线路网络，通过众多换乘站，能让乘客便捷地到达城市的不同角落，满足人们多样化的出行需求，无论是上班通勤、购物休闲还是探亲访友等出行目的都能高效实现。
- 提高运输效率
- 不同方向的客流在换乘站进行汇聚和疏散，使各条线路的功能更加明确，能够更有针对性地输送乘客,避免线路之间的干扰。
- 比如上海地铁的人民广场站，作为重要的换乘枢纽，1号线、2号线和8号线在此交汇，各条线路分别承担着不同方向的客流运输任务，通过换乘站实现高效的客流组织，大大提高了整个地铁系统的运输效率,减少乘客的出行时间。
- 优化线路布局
- 城市地形复杂、建筑物密集，或者受到既有城市道路、铁路等条件限制,单一线路难以满足最优走向。
- 以重庆地铁为例，由于城市地形起伏大，通过建设换乘站，线路可以灵活绕开复杂地形或障碍物，在不同高度和层面上穿越城市，形成适应城市地理特征的线路布局，既保证了地铁服务的可达性,又降低了建设难度和成本。
- 促进交通衔接
- 地铁需要与其他交通方式紧密衔接，形成综合交通体系，换乘站为地铁与公交、铁路、机场等交通枢纽的连接提供了节点。
- 像广州的广州南站，它不仅是高铁、城际铁路等的重要枢纽，同时也是地铁的换乘大站，地铁线路在此设站，方便乘客在不同交通方式之间快速转换，实现无缝衔接，提高整个城市交通系统的一体化水平，提升城市交通的整体运行效率。
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