轻轨为什么要用单轨

轻轨并非都采用单轨,单轨只是轻轨的一种类型，轻轨采用单轨主要有以下一些原因：

• 适应地形：
  • 复杂地形：在山区、狭窄街道、地形起伏较大或空间有限的区域，单轨铁路占地面积小，转弯半径小，爬坡能力强，能灵活适应复杂地形，如重庆单轨2号线在李子坝站穿越居民楼，充分展示了单轨对复杂地形的适应性。
• 造价成本：
  • 建设成本：相比传统双轨轻轨，单轨铁路的轨道构造简单，工程量小，造价较低，在一些人口密度较小、交通流量相对不大的地区，单轨能以较低成本满足交通需求。
  • 维护成本：单轨系统设备相对较少，维护难度和成本较低，如道岔等关键部件数量减少，降低了故障概率和维护工作量。
• 运营特点：
  • 列车容量：单轨列车节数少、车身小，通常采用橡胶轮胎或导向轮，能适应较小的曲线半径和坡度变化，编组灵活，可根据客流需求调整列车节数，一般为2-3节，最高可达6节，适合中小运量的交通需求。
  • 运行速度：单轨列车最高运行速度可达每小时80公里左右，能满足城市内部中短距离的快速运输，如在日本，单轨列车运行速度能较好地满足城市通勤需求。
  • 运行效率：单轨铁路通常为中运量，每列可运载1342人，每小时可往返12-15次，单向运量每小时可达1万至3万人次，能有效缓解城市局部地区的交通压力，提高通勤效率。
• 环保节能：
  • 能源消耗：单轨列车采用电力驱动，污染小，与其他交通方式相比，能源利用效率较高，如轻轨单轨每乘客公里能耗约为0.05-0.1度电。
  • 噪音污染：单轨列车运行时噪音较小，对周边环境影响小，有利于提升居民生活质量。
• 景观融合：
  • 城市景观：单轨线路造型独特，可成为城市的一道风景线，与周边建筑和环境相融合，提升城市形象，如日本福冈单轨铁路，其独特的高架线路成为城市的标志性景观。
  • 旅游观光：单轨铁路适合用于旅游景区的内部交通，为游客提供独特的观光体验，增加旅游吸引力，如重庆的一些单轨线路也兼具旅游观光功能。