为什么空域繁忙

航空运输需求增长

1. 经济发展带动
   • 随着全球经济的持续发展,人们的商务出行和旅游活动日益频繁，中国近年来经济快速增长，国内居民的出境游人数大幅增加，2019年中国公民出境旅游人数达1.55亿人次，大量的人员流动使得航空运输的需求不断攀升，更多的航班需要使用空域资源，导致空域变得繁忙。
   • 国际贸易的繁荣也促使航空货运量持续增长,像电子产品、服装等各类商品在全球范围内的快速流通，对航空货运的需求激增，以电子产品为例，苹果公司等企业的产品全球配送，依赖大量的航空货运航班，这进一步加剧了空域的使用压力。
2. 人口增长与城市化
   • 世界人口数量不断增加,城市规模不断扩大，城市化进程使得人口向城市聚集，城市之间的航空出行需求大幅上升，在一些发展中国家的大城市，如印度的孟买、中国的上海等，城市人口众多，每天都有大量的居民需要乘坐飞机出行，包括商务往来、探亲访友等，这使得城市周边机场的航班起降架次频繁，空域使用紧张。
   • 城市功能的完善和多元化也导致航空运输需求的多样化,除了传统的客运和货运，一些城市还发展了航空旅游、航空物流等新兴业务，一些旅游城市开发了低空观光旅游项目，吸引了众多游客，增加了低空飞行活动，进一步影响了空域的繁忙程度。

机场设施与布局

1. 机场容量限制
   • 部分机场的跑道数量有限,停机位不足，一些历史悠久的大型枢纽机场，由于建设时的规划限制，跑道数量无法满足日益增长的航班需求，像伦敦希思罗机场，尽管近年来进行了一系列的扩建工程，但仍然面临着跑道容量瓶颈问题，导致航班起降时刻紧张，空域资源的调配难度增大，使得空域显得繁忙。
   • 机场的地面保障设施和流程也会影响空域使用效率,如果机场的行李处理系统、登机口分配等环节效率低下，会导致航班延误，进而影响后续航班的正常起降，增加空域的拥堵程度，在高峰时段，一些机场由于旅客流量大，行李托运和安检流程缓慢，导致航班不能按时起飞，后续航班只能在空中盘旋等待，加剧了空域的繁忙状况。
2. 机场布局不合理
   • 一些地区的机场分布过于集中或距离过近,空域资源竞争激烈，比如在某些经济发达地区，多个机场相互距离较近，如长三角地区的上海虹桥机场、上海浦东机场以及周边的一些中小机场，这些机场在空域使用上存在交叉和重叠，航班运行容易出现冲突，导致空域管理复杂，繁忙程度增加。
   • 机场与周边空域的规划协调性不足,部分机场在建设和发展过程中，没有充分考虑与周边空域的协同使用，导致空域资源无法得到高效配置，一些机场周边存在军事训练空域等限制区域，民用航空与军事航空在空域使用上的协调不够顺畅，影响了整个空域的运行效率，使得空域显得繁忙。

空中交通管制

1. 管制规则与程序
   • 空中交通管制规则和程序的复杂性会影响空域的使用效率,严格的管制规则旨在确保飞行安全，但一些过于繁琐的程序可能导致航班在空域中的运行灵活性受限，复杂的航线规划和高度层分配规则，使得航班在调整飞行计划时需要遵循较多的限制条件，增加了航班在空域中有序运行的难度，一定程度上加剧了空域的繁忙程度。
   • 管制指令的下达和执行过程中的沟通环节也可能出现问题,如果管制员与飞行员之间的信息传递不及时、不准确，可能导致航班操作失误或延误，影响空域的整体运行效率，在繁忙时段，管制员需要同时指挥多个航班，若出现指令传达不清的情况，飞行员可能需要反复确认，从而浪费时间，导致空域拥堵。
2. 管制人员与技术水平
   • 空中交通管制员的数量和资质水平对空域管理至关重要,在空域繁忙地区，如果管制员数量不足，无法满足大量航班的指挥需求，就容易出现指挥不力的情况，导致航班延误或混乱，使空域更加繁忙，在一些新兴的航空运输热点地区，随着航班量的快速增长，管制员队伍的扩充速度可能跟不上需求，从而影响空域的高效运行。
   • 管制技术的应用水平也会影响空域管理效果,先进的空中交通管制技术，如自动化监视和指挥系统，可以提高管制效率和准确性，但如果一些地区的管制技术相对落后，仍依赖传统的人工指挥方式，在面对繁忙空域时，可能会出现信息处理不及时、指挥决策不准确等问题，导致空域资源不能得到最优配置，空域繁忙状况加剧。

特殊情况与活动

1. 军事活动影响
   • 军事训练、军事演习等活动会占用一定的空域资源，大规模的军事演习可能会划定特定的禁飞区域，限制民用航空航班的通行，在军事活动期间，民用航班需要调整航线或等待合适的时机起降，这会打乱正常的航班计划，增加空域的繁忙程度。
   • 军事飞行任务的特殊性也可能影响空域的使用效率,军事飞行往往有其特定的任务要求和飞行特点，与民用航空飞行在空域使用上存在差异，军事飞行可能需要快速改变高度、速度等，这可能会对周边民用航空航班的运行产生干扰，导致空域运行的复杂性增加，显得更加繁忙。
2. 天气等特殊情况
   • 恶劣天气条件如大雾、暴雨、强风等会严重影响航班起降，导致机场关闭或航班延误，在大雾天气下，能见度极低，机场跑道视程不符合起降标准，大量航班只能在空中盘旋等待天气好转，这使得空域内的飞机数量瞬间增加，空域变得异常繁忙。
   • 特殊的气象现象如雷暴等还可能引发空中交通管制的临时调整,为了确保飞行安全，管制员会采取限制航班起降、改变航线等措施，这进一步加剧了空域的繁忙和混乱程度，在雷暴天气期间，航班可能需要绕飞，导致飞行路径改变，增加了空域的交通流量和管理难度。
3. 空中交通流量管理措施
   • 为了保障空域安全和有序运行,在空域繁忙时会采取一些交通流量管理措施，如流量限制、航班排序等，流量限制是指在特定时间段内限制进入某一空域的航班数量，在高峰时段，对某些繁忙机场周边空域的航班流量进行限制，这虽然是为了整体空域的安全，但会导致部分航班延误，在一定程度上给空域使用者造成了航班积压的感觉，使得空域显得更加繁忙。
   • 航班排序措施也可能影响空域的运行效率,当空域内航班数量过多时，管制员需要对航班进行排序，安排它们依次起降，这一过程中，如果排序不合理或出现突发情况，可能会导致航班等待时间过长，增加空域的繁忙程度，由于排序算法不够优化，某些航班可能需要长时间等待，而后续航班又不断进入等待队列，使得空域内飞机的停留时间延长，空域显得更加拥堵繁忙。