为什么退票要钱

航空公司角度

1. 运营成本
   • 航班规划成本

     航空公司在安排航班时,需要投入大量资源进行航线规划、时刻申请等，要与机场协调合适的起降时刻，这涉及到诸多环节和手续，花费了不少成本，当乘客退票时，之前为该航班规划所做的努力就白费了一部分，这部分成本需要通过退票费来弥补。

   • 营销成本

     航空公司为了吸引乘客购票,会进行各种营销活动，如广告宣传、促销优惠等，这些营销费用也是运营成本的一部分，如果大量乘客随意退票，航空公司前期的营销投入就无法得到相应回报，所以收取退票费可以在一定程度上平衡这部分成本。

   • 机组人员及地勤安排成本

     航班运营需要配备相应的机组人员和地勤人员,安排飞行员、乘务员等机组人员的排班，以及保障飞机正常运行的地勤人员，如安检、行李搬运等岗位的人员安排，当乘客退票导致航班座位空缺时，这些已安排好的人力成本无法收回，退票费能起到一定的补偿作用。

2. 座位资源再分配
   • 航空公司的航班座位数量是有限的,当一位乘客退票后，原本被占用的座位就空出来了，航空公司需要重新分配这个座位，这可能涉及到一系列的操作流程，如更新票务系统、通知候补乘客等，在这个过程中，航空公司需要投入一定的人力和时间成本，收取退票费可以促使乘客谨慎退票，减少不必要的座位资源再分配操作，提高座位资源的利用效率。
   • 如果大量乘客退票,航空公司可能会面临航班座位虚耗的情况，影响整体运营收益，退票费可以作为一种经济手段，引导乘客合理安排行程，避免因随意退票导致座位资源浪费，保证航班能够以相对合理的客座率运营。
3. 收益管理
   • 航空公司的票价通常会根据市场需求、预订时间等因素进行动态调整，不同时间购买的机票价格可能不同，早期购买的机票往往价格较低，临近出发时价格可能较高，退票费的设置可以鼓励乘客按照原计划出行，减少低价票的退票情况，从而保障航空公司在不同票价策略下的收益平衡。
   • 对于提前预订的低价票,较高的退票费可以促使乘客即使遇到一些小的变动也尽量选择不改签不退票，这样航空公司可以将这些低价票销售给对价格敏感且行程相对固定的乘客，保证收益，而对于高价票，虽然退票费可能相对较低，但由于票价本身较高，即使扣除退票费，航空公司仍然能获得较高的收益，通过这种收益管理方式，航空公司可以更好地平衡不同票价产品的销售和收益情况。

铁路部门角度

1. 运力资源配置
   • 铁路运输能力是有限的,且铁路运行计划是根据客流量等因素精心安排的，一张车票对应着铁路运输中的一个座位或铺位资源，当乘客退票时，这部分运力资源就被释放出来，铁路部门收取退票费，主要目的之一是减少随意退票行为，保障运力资源的合理配置。
   • 如果大量乘客在临近出发时随意退票,铁路部门很难及时将这些释放的运力重新高效分配给有需求的乘客，会导致部分运力闲置浪费，影响整体运输效率，退票费可以促使乘客提前规划行程，减少临时退票情况，使铁路运力能够更精准地服务于真正有出行需求的旅客，提高铁路运输资源的利用效率。
2. 运营成本补偿
   • 票务系统及管理成本

     铁路票务系统的建设、维护以及日常运营需要投入大量资金，包括开发和更新票务软件、保障系统稳定运行、处理票务数据等方面的成本，当乘客退票时，铁路部门在票务系统方面的相关操作和维护成本并不会因为乘客不再出行而减少，收取退票费可以在一定程度上补偿这部分票务系统及管理成本。

   • 车站及列车运营成本

     铁路车站的运营涉及众多方面,如场地租赁、设备维护、工作人员薪酬等，列车运行也需要消耗大量的能源、进行设备保养等，即使乘客退票，这些与车站和列车运营相关的成本依然存在，退票费能够帮助铁路部门在一定程度上平衡因乘客退票导致的这部分运营成本支出，确保铁路运输服务的持续稳定运营。

3. 票价体系合理性
   • 铁路票价体系是综合考虑多种因素制定的,不同时段、不同车次、不同席别的票价有所差异，退票费的设置也是票价体系的一部分，它有助于维持票价体系的合理性。
   • 对于一些热门车次或出行高峰期的车票,较高的退票费可以抑制乘客的临时退票行为，保证这些车次能够以较高的客座率运营，体现出其在特定时期的价值，对于一些相对冷门车次或非高峰期的车票，退票费相对较低，这样可以在一定程度上兼顾乘客的灵活性需求，又不会对铁路部门的收益造成过大影响，通过合理设置退票费，铁路部门可以更好地平衡不同时段、车次的运营收益，维持票价体系的公平性和合理性。

其他交通运输及票务销售平台角度

1. 合作伙伴成本
   • 对于一些通过第三方票务销售平台购买的车票或机票等,平台与交通运输企业是合作伙伴关系，当乘客退票时，平台可能需要按照与交通运输企业的协议承担一定的责任或损失。
   • 平台可能已经向交通运输企业支付了一定的前期费用,或者承诺了一定的销售指标，乘客退票会打乱平台的相关计划，导致平台无法实现预期收益，为了弥补这些潜在损失，平台会向乘客收取退票费，同时也是为了维护与交通运输企业的合作关系，保障整个票务销售生态的稳定运行。
2. 交易成本与风险承担
   • 无论是线上还是线下的票务交易,都存在一定的交易成本，票务销售平台需要投入人力进行订单处理、客户服务等工作，当乘客退票时，之前的交易流程部分作废，平台为处理退票又需要额外投入资源，如核实退票原因、办理退款手续等。
   • 乘客退票还可能带来一些风险,如影响后续票务销售安排、造成数据处理和财务结算的复杂性等，收取退票费可以在一定程度上覆盖平台因退票产生的交易成本，并作为对可能面临风险的一种补偿，确保票务销售业务能够持续健康运营。