为什么 船运火车

长距离运输的经济性

1. 规模运输优势
   • 火车的体积和重量较大,通过船运可以一次性运输大量火车车厢，一艘大型滚装船可以搭载数十节甚至上百节火车车厢，这种大规模运输方式使得单位运输成本大幅降低，相比公路运输，船运的单位运输成本可能仅为公路运输的几分之一甚至更低。
   • 对于铁路部门或相关企业来说,集中将大量火车通过船运长途转移，可以有效分摊运输过程中的固定成本，如船舶的购置、租赁费用，港口的装卸设施建设和运营成本等。
2. 燃料成本优势
   • 船舶的燃油效率相对较高,在长距离运输中，船运的能源消耗与货物重量的比例较低，以同样运输大量火车的重量为例，船运消耗的燃油量要比公路运输少得多。
   • 一艘万吨级的货船在长途航行中,每运输一吨货物可能只需消耗几升燃油，而一辆大型载重卡车运输同样重量的货物，燃油消耗可能是船运的数倍，这使得船运火车在长距离运输时具有明显的成本优势，特别是对于跨国或跨地区的火车调运。

运输灵活性与适应性

1. 适应不同运输路线
   • 当需要跨越海洋、大江大河等地理障碍时，船运是一种可行的选择，要将火车从一个大陆运输到另一个大陆，或者在国内不同水系之间转移火车，船运可以提供直接的运输通道。
   • 相比之下,公路运输可能需要绕路或通过复杂的桥梁、隧道等基础设施，增加运输时间和成本；而铁路直接运输在跨越水域时则需要建设大量桥梁等工程设施，成本更高且工程难度大，船运可以利用现有的航道，灵活地将火车运输到目的地附近的港口，再通过铁路或公路转运至最终地点。
2. 满足特殊运输需求
   • 一些特殊情况下,如铁路建设项目中，需要将大量的施工用火车设备运输到偏远地区或施工现场，这些地区可能交通不便，公路运输难以满足大型火车设备的运输要求，而船运可以通过内河航道或沿海航线将火车运输到相对靠近施工现场的港口，再利用公路或铁路短驳至目的地。
   • 对于一些老旧铁路线路改造或升级所需的火车更新换代,当涉及到将新火车从生产地运输到需要更换的铁路沿线时，船运可以根据铁路线路的分布和地理条件，选择合适的港口和运输路线，确保火车能够安全、高效地运输到位。

货物保护与运输安全

1. 减少货物损坏风险
   • 船运相对平稳,火车在船上固定后，运输过程中的颠簸和震动较小，与公路运输相比，公路运输中频繁的刹车、启动以及路面不平整等因素更容易导致火车部件的损坏或移位，而船运可以提供更稳定的运输环境，降低火车在运输过程中因碰撞、摩擦等造成的损坏风险。
   • 火车的精密零部件或电气设备在船运过程中能得到更好的保护,减少因运输震动导致的故障或损坏，保证火车在到达目的地后能够正常投入使用。
2. 运输安全保障
   • 船舶通常配备有完善的安全设备和监控系统,能够实时监测船舶的运行状态、货物的固定情况等，在运输过程中，船员经过专业培训，具备应对各种突发情况的能力，如恶劣天气、船舶故障等。
   • 相比公路运输,船运在运输大型火车时，由于其运输环境相对单一（主要在水上），受到外界干扰因素相对较少，更有利于保障运输安全，在遭遇自然灾害如暴雨、暴雪等极端天气时，公路运输可能因道路积雪、结冰等原因导致运输中断或事故增加，而船运可以在相对安全的水域等待天气好转，继续运输，减少运输过程中的安全隐患。