地铁为什么高架

成本方面

• 建设成本相对较低
  • 高架线路不需要像地下线路那样进行大规模的地下挖掘工程,避免了复杂的地下施工技术难题和高额的地下围护结构、盾构机等设备购置及使用成本，在一些地质条件复杂的地区建设地下地铁，每公里造价可能高达数亿元，而高架线路每公里造价可能只有地下线路的三分之一到二分之一左右。
  • 对于一些跨越山谷、河流等地形障碍的线路，如果采用地下线路需要修建大量的桥梁、隧道等特殊结构，成本会大幅增加，采用高架形式可以直接跨越，减少额外的工程投入。
• 后期维护成本较低

  高架线路的维护相对简单,主要涉及桥梁结构、轨道、接触网等地面设施的检查和维修，不需要像地下线路那样应对复杂的地下环境可能出现的渗漏水、结构病害等问题，维护设备和人力成本相对较低。

工程难度方面

• 施工难度较小
  • 高架线路施工受地面交通干扰相对较小,施工场地相对开阔，施工机械和材料的运输较为方便，不像地下线路施工可能会对周边交通造成长时间的严重拥堵，施工场地受限，出土、进料等都面临较大困难。
  • 施工工期相对较短,能够更快地完成线路建设并投入运营，在一些城市的轨道交通建设中，高架段的建设工期往往比地下段要短几个月甚至更长时间，这对于城市交通压力较大的情况下尽快缓解交通拥堵具有重要意义。
• 对周边环境影响较小

  与地下线路施工可能带来的地面沉降、噪音、震动等对周边建筑物和居民生活的较大影响相比，高架线路施工主要影响的是沿线局部区域的景观和交通，对地下环境基本没有影响，而且施工结束后，对周边环境的长期影响也相对较小。

运营方面

• 通风和采光较好

  高架车站和区间通风条件较好,自然通风可以满足一定的需求，减少了通风设备的能耗和运行成本，充足的自然采光可以减少车站内的照明能耗，提高乘客的视觉舒适度。

• 有利于信号系统设置

  高架线路视野开阔,信号系统的布置和维护相对容易，地面信号设备的安装和调试比地下空间更为便捷，能够更有效地保证列车运行的安全性和准点率，信号传输也更为稳定，有利于实现列车的高效运行调度。

城市规划方面

• 引导城市发展

  高架地铁可以作为城市发展的引导轴,带动沿线区域的开发建设，在城市新区建设中，高架地铁线路可以吸引人口、产业向沿线聚集，促进商业、住宅等项目的开发，形成新的城市发展区域。

• 与周边环境融合

  在一些城市边缘或地形较为开阔的区域,高架线路可以更好地与周边自然景观或城市风貌相融合，在一些生态园区或旅游景区附近建设高架地铁，通过合理的设计可以使其成为景观的一部分，而不是对环境造成较大破坏。