- 客流量过大
- 高峰时段通勤：在工作日的早晚高峰，大量乘客集中出行，前往工作地点或返回居住地点，比如北京、上海等一线城市，人口密集，就业岗位集中，早晚高峰时，大量上班族涌入地铁站，使得客流量远远超过地铁的运输能力。
- 特殊活动或节假日：举办大型活动、节假日期间，出行人数会大幅增加，例如国庆节、春节等长假期，以及演唱会、体育赛事等活动举办期间，很多人选择乘坐地铁出行，导致客流量短时间内剧增。
- 线路和车站设计局限
- 线路数量不足：城市发展初期规划的地铁线路较少，随着城市规模扩大和人口增长，现有线路难以满足日益增长的出行需求，像一些发展较快的二线城市，早期建设的地铁线路有限，在城市扩张后，部分区域的居民出行只能依赖少数几条线路，容易造成这些线路的拥堵。
- 车站布局不合理：部分车站的设计没有充分考虑客流的集散情况，出入口设置较少或位置不合理，导致乘客进出站不便，客流疏导困难，一些老旧车站，由于建设年代较早，没有预见到后来的客流量增长，车站空间狭窄，换乘通道也比较狭窄，在高峰时段容易造成人流积压。
- 列车编组和发车间隔：列车的编组数量和发车间隔直接影响运输能力，如果列车编组较小，每趟列车能够搭载的乘客数量有限；发车间隔较长，那么单位时间内能够运送的乘客总量也会减少，一些早期建设的地铁线路，列车编组相对较小，发车间隔也较长，无法适应现在的高客流量。
- 其他因素
- 设备故障：地铁运行过程中，列车故障、信号系统故障、供电系统故障等都可能导致列车晚点、运行速度降低或部分线路停运，从而影响整体运输效率，引发拥堵，例如列车突发机械故障，需要进行维修，这就会导致后续列车运行间隔拉长，造成线路拥堵。
- 天气因素：恶劣天气如暴雨、大雪、大风等会对地铁运行产生影响，暴雨可能导致车站积水，影响乘客进出站；大雪会使道岔冻结，影响列车运行；大风天气可能造成接触网故障等，这些都会导致地铁运营出现延误，增加拥堵的可能性。
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