- 机动车保有量持续增长：随着经济发展和居民生活水平提高，大连机动车数量不断攀升，道路上车辆日益增多，有限的道路资源难以承载如此庞大的交通流量。
- 城市道路规划局限：
- 道路网络密度不足：大连部分区域道路布局不够合理，道路网络密度相对较低，无法高效地疏散交通流，容易导致车辆在某些路段集中，引发拥堵。
- 功能区规划不合理：一些商业区、居民区和工作区集中分布，且配套道路建设不完善，在早晚高峰时段，大量人流、车流汇聚，交通压力巨大。
- 交通流量分布不均：
- 潮汐现象明显：例如大连的一些连接主城区与开发区的道路，早晚高峰时段进城和出城方向的交通流量差异极大，形成明显的潮汐流，加重了道路拥堵状况。
- 特定区域流量大：像火车站、机场、各大商圈等人流、车流密集的区域，交通流量高度集中，周边道路不堪重负，经常出现拥堵。
- 公共交通分担率有待提高：尽管大连公共交通不断发展，但与一些先进城市相比，公共交通的便捷性和舒适性还有提升空间，导致部分居民出行仍倾向于选择私家车，进一步加剧了道路交通压力。
- 交通事故处理影响：道路上发生交通事故时，由于处理事故需要占用一定道路资源，容易造成后方车辆排队等待，形成局部拥堵，若事故处理时间较长，还可能引发连锁反应，导致更大范围的交通堵塞。
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