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为什么飞机票不固定

需求因素

出行淡旺季
- 旺季高价：
  - 在旅游旺季、节假日等时段，如春节、国庆、寒暑假等，人们出行需求大幅增加，以春节为例，很多家庭会选择出游度假或返乡团聚，商务出行也会因年终业务总结、商务洽谈等活动而增多，市场对机票的需求极为旺盛，航空公司为了平衡供需关系，会提高票价。
  - 从北京到三亚的航班,在春节期间的机票价格往往比平时高出数倍，平时经济舱票价可能在几百元到一千多元不等，但春节期间可能会飙升至数千元甚至更高。
- 淡季低价：
  - 旅游淡季或工作日等非出行高峰时段,出行需求明显减少，航空公司为了吸引乘客，会降低票价，像每年的 11 月到次年 2 月除了春节前后，是旅游相对淡季，一些热门旅游航线的机票价格就会有较大幅度下降。
  - 比如从上海到昆明的航班,淡季时经济舱票价可能低至三折左右，相比旺季能节省不少费用。
出行时间
- 工作日与周末：
  - 通常工作日出行需求相对较低,尤其是商务出行人群会尽量避开周末出行，航空公司为了提高航班客座率，会对工作日的机票价格给予一定优惠，周一至周五从广州到成都的航班，票价可能会比周末便宜一些。
  - 而周末出行需求相对集中,特别是对于短途旅游、探亲访友等出行场景，航空公司会适当提高票价。
- 早晚高峰：
  - 早班机和晚班机由于出行时间不太方便,需求相对较少，航空公司会通过降低票价来吸引乘客，比如早上 6 点左右从深圳飞往北京的航班，价格往往较为实惠，可能会有一些折扣优惠。
  - 而中午和下午时段的航班,出行便利性较好，需求较高，票价也相对较高。

供给因素

航班时刻
- 热门时刻稀缺：
  - 一天中某些特定的黄金航班时刻,如上午 10 点到下午 3 点之间，乘客出行便利性高，需求旺盛，航空公司会将这些时刻的航班资源视为稀缺资源，用于投放给商务旅客等对价格敏感度相对较低的客源，所以票价通常较高。
  - 在一线城市之间的热门航线,黄金时刻的航班经济舱全价票可能会达到较高水平，而且折扣幅度相对较小。
- 非热门时刻充裕：
  早班、晚班以及凌晨时段等非热门航班时刻，航班资源相对充裕，但乘客选择较少，航空公司为了提高这些航班的客座率，会推出较低票价，比如凌晨 2 点从杭州飞往西安的航班，票价可能会比白天的航班低很多。
航线竞争
- 竞争激烈航线：
  - 在一些热门旅游航线或经济发达地区之间的航线,如北京 - 上海、广州 - 深圳等，存在众多航空公司竞争，各航空公司为了争夺客源，会频繁调整票价，推出优惠活动。
  - 在这些航线上,经常会出现航空公司之间大打价格战的情况，消费者可以通过比较不同航空公司的票价，选择到性价比高的机票。
- 独家航线或竞争少航线：
  - 如果某条航线只有一家航空公司运营,或者竞争相对较少，航空公司在定价上会有更大的话语权，其可能会根据自身成本和市场需求制定相对较高的票价。
  - 比如一些小城市到特定旅游目的地的独家航线,由于缺乏竞争，票价可能会维持在一个相对较高的水平。

成本因素

燃油价格
- 燃油价格上涨：
  - 燃油是航空公司运营的主要成本之一,当国际油价上涨时，航空公司的运营成本大幅增加，为了维持盈利，航空公司会相应提高机票价格。
  - 2022 年国际油价大幅波动，受其影响，很多航空公司都不同程度地提高了机票价格，一些长途航线的票价涨幅较为明显。
- 燃油价格下跌：
  - 当燃油价格下降时,航空公司成本降低，有更大的空间进行票价调整，此时可能会推出一些优惠票价来吸引乘客，或者维持原价以获取更高利润。
  - 如近年来国际油价处于相对低位时,部分航空公司就会推出更多的特价机票或优惠套餐。
运营成本
- 飞机租赁、维护等成本：
  - 航空公司租赁飞机需要支付高额租金,同时飞机的日常维护、保养也需要大量费用，如果这些成本增加，会推动机票价格上涨。
  - 新机型租赁费用较高,航空公司引入新机型运营特定航线时，可能会适当提高该航线的票价来分摊成本。
- 机场费用：
  - 机场收取的起降费、停机费等也是航空公司运营成本的一部分，不同机场的费用标准不同，一些繁忙的大型枢纽机场费用较高。
  - 比如在上海浦东国际机场运营的航班,相比一些中小机场，由于机场费用较高，航空公司可能会在票价上有所体现，导致该航线机票价格相对较高。

市场因素

航空公司定价策略
- 差别定价：
  - 航空公司根据乘客的不同类型、出行时间、购票提前期等因素进行差别定价，对于商务旅客，他们对出行时间要求较高，通常购票提前期较短，航空公司会给予较高票价。
  - 而对于旅游团队等对价格敏感的乘客,航空公司会推出团队票优惠，提前预订也可能享受较低折扣。
- 动态定价：
  - 航空公司利用大数据和收益管理系统,实时监测市场需求和票价变化，动态调整票价，根据不同时刻的预订情况，不断优化票价策略。
  - 比如在航班起飞前一段时间,如果预订量未达到预期，航空公司可能会降低票价；如果预订火爆，可能会适当提高剩余机票价格。
市场竞争态势
- 寡头竞争：
  - 在航空运输市场,一些主要航线往往存在寡头竞争局面，几家大型航空公司相互博弈，它们的定价策略会相互影响。
  - 在某些国际航线市场,少数几家航空公司占据主导地位，它们会密切关注竞争对手的票价动态，通过调整自身票价来保持市场份额和竞争力。
- 新进入者冲击：
  - 当有新的航空公司进入某一市场或航线时,为了迅速打开市场，可能会采取低价策略吸引乘客，这会对原有航空公司的票价体系产生冲击，促使整个市场票价发生变化。
  - 比如某新航空公司开通了一条热门旅游航线,为吸引客源推出了极具竞争力的低价机票，周边其他航空公司可能会被迫跟进降价或推出更优惠的产品。