为什么川藏线难走

川藏线通常是指川藏公路,分为川藏南线（318国道）和川藏北线（317国道），全线平均海拔在3000米以上，因其地理环境复杂、气候条件多变、地质灾害频发，导致通行难度较大，具体如下：

• 地形起伏大：川藏线要穿越横断山脉，山脉呈南北走向，山高谷深，沟壑纵横，公路沿着山脉和河流蜿蜒伸展，需要频繁地跨越山峰、河流和峡谷，在怒江七十二拐路段，道路在陡峭的山坡上曲折盘旋，落差极大，对驾驶者的技术和心理素质都是极大的考验。
• 地质条件复杂：川藏线经过板块交界地带，地壳运动活跃，地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁发生，一些路段的山体岩石破碎，土壤疏松，在雨水冲刷或其他外力作用下，极易发生滑坡和泥石流，阻断交通，每年雨季期间，沿线时常出现因地质灾害导致的道路损毁，养护人员需要不断抢修。
• 气候多变：川藏线跨越了多个气候带，天气变化无常，在一些高海拔地区，气温极低，还可能遭遇暴风雪、冰雹等恶劣天气，而在河谷地带，气温又相对较高，昼夜温差极大，一天之内可能经历烈日炎炎、狂风暴雨、冰雪交加等多种天气状况，给行车安全带来诸多隐患。
• 高海拔缺氧：川藏线大部分路段处于高海拔地区，空气稀薄，氧气含量低，容易引发高原反应，高原反应会导致人出现头痛、头晕、呼吸困难、乏力等症状，严重影响身体机能和驾驶安全，许多自驾者在进入高海拔区域后，都需要花费一定时间来适应高原环境。
• 道路基础设施不完善：尽管川藏线的路况在不断改善，但部分路段仍存在道路狭窄、弯道多、坡度陡等问题，一些偏远地区的道路建设和维护难度大，基础设施相对薄弱，交通标志和防护设施可能不够完善，增加了行车的危险性。
• 补给困难：川藏线沿途人口稀少，经济相对落后，城镇和村庄分布稀疏，物资补给点有限，在一些路段，可能需要长时间行驶才能遇到合适的地方补充燃油、食物和饮用水等物资，如果准备不充分，容易在途中陷入补给困境。