公路车为什么比山地车快

公路车通常比山地车快,主要有以下一些原因：

1. 设计
   • 车架：公路车车架纤细轻巧，能减少风阻与重量，助力车手快速骑行；山地车车架粗壮结实，为应对复杂地形强化了耐用性，但也增加了重量,导致速度受限。
   • 车把：公路车多为窄而弯的车把，能让车手压低身体，降低风阻，提升骑行效率；山地车的车把较宽且直，便于在崎岖路况操控,不过在空气动力学方面不如公路车。
2. 车胎
   • 公路车：外胎窄，花纹浅，滚动阻力小,能在平坦路面快速滚动。
   • 山地车：外胎宽且花纹深，抓地力强，适合复杂地形，但滚动阻力大,影响速度。
3. 变速系统
   • 公路车：变速系统注重在平坦路面实现连续、精确的挡位调整，以满足不同速度需求，挡位设置更紧密，能让车手根据路况和自身状态选择最佳传动比,保持高效踏频。
   • 山地车：变速系统要兼顾不同坡度和复杂地形，挡位范围广，注重爬坡和下坡的极端情况，挡位调整跨度大,在平坦路面的挡位连续性不如公路车。
4. 骑行姿势
   • 公路车：车手需俯身向前，头部贴近车把，减少迎风面积，降低风阻，这种姿势在高速行驶时能减少能量损耗,提高骑行速度。
   • 山地车：骑行姿势较为直立，便于观察前方路况，在崎岖路面更易操控，但空气阻力相对较大，不利于速度提升。