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飞机票为什么有的纸硬

飞机票纸质有差异，有的感觉硬,主要有以下一些原因：

材质因素

纸张类型
- 厚卡纸类：
  部分早期的纸质飞机票采用较厚的卡纸材质，这种材质强度较高，挺度好，能较好地承受打印、折叠、携带过程中的摩擦和压力，不易破损，所以摸起来会感觉比较硬，过去一些传统的纸质机票，其纸张类似于较厚的硬纸板,以确保在多次使用和流转过程中保持形状完整。
- 特殊涂层纸：
  有些飞机票纸张表面涂有特殊的涂层，这不仅可以增强纸张的防水、耐磨性能，还会改变纸张的触感，涂层使得纸张更加光滑且有一定的硬度，就像给纸张穿上了一层“铠甲”，比如某些国际航班的机票，为了适应不同环境下的使用需求，会采用这种带有特殊涂层的纸张，以保证信息的清晰和纸张的耐用性,同时也赋予了它较硬的质地。
纤维含量
- 高纤维纸张：
  纸张中纤维含量较高时，会使纸张更加坚韧，一些飞机票使用了含有较高比例天然纤维（如棉纤维等）或合成纤维的纸张，这些纤维相互交织，形成了紧密的结构，增加了纸张的强度和硬度，某些注重品质和安全性的航空公司，其机票纸张可能会含有一定量的棉纤维，使其具有较好的质感和耐用性,同时也呈现出相对较硬的特性。

制作工艺因素

印刷工艺
- 胶印工艺：
  如果飞机票采用胶印工艺，在印刷过程中，油墨与纸张的结合方式会影响纸张的质感，胶印时，油墨通过橡皮布间接转移到纸张上，这种方式可能会使纸张吸收一定量的油墨，并且油墨在纸张表面形成的墨层可能会改变纸张的手感，使其感觉更硬，胶印过程中的压力也会对纸张产生一定影响，适度的压力可以使纸张纤维更加紧密,进一步增强其硬度。
- 数码印刷工艺：
  数码印刷的飞机票，其印刷过程相对更精准、高效，但数码印刷使用的油墨和纸张的结合特点与胶印有所不同，数码印刷的油墨通常更均匀地附着在纸张表面，而且在某些情况下，为了保证印刷质量和色彩饱和度，可能会使用特殊的油墨配方，这也可能导致纸张在印刷后感觉更硬，数码印刷过程中的加热定影等环节，可能会使纸张纤维发生一定程度的物理变化,从而影响纸张的质地。
压纹工艺
- 增加立体感和硬度：
  一些飞机票会采用压纹工艺，通过在纸张表面压出各种纹路、图案或文字，压纹过程会对纸张施加一定的压力，使纸张局部纤维结构发生改变，变得更加紧密，这种经过压纹处理的区域会增加纸张的硬度和立体感，有些机票上会压出航空公司的标志图案或航线信息等，这些压纹部分不仅起到装饰作用，还能让机票在触摸时有明显的凹凸感和较硬的触感,同时也增强了机票的防伪性能。
- 多层复合压纹：
  还有些飞机票采用多层复合的方式，并结合压纹工艺，将不同材质的纸张层叠在一起，然后进行压纹处理，这样可以进一步提升纸张的强度和硬度，同时通过不同层纸张的材质差异和压纹效果，创造出独特的视觉和触觉体验，在一些高端商务舱机票中，会采用这种多层复合压纹的设计，使机票看起来更具质感和档次，同时也具备较好的耐用性和防伪性,其硬度也会相对较高。

功能需求因素

防伪需求
- 增强纸张硬度以防止伪造：
  为了防止机票被伪造，航空公司采用硬纸材质是一种重要的防伪手段，较硬的纸张难以被轻易仿造，因为伪造者很难找到相同材质和特性的纸张来复制机票，硬纸材质的机票在折叠、摩擦等情况下不容易变形，而假票可能使用普通纸张，在这些操作下容易出现破损、变形等情况，硬纸材质也更难通过扫描、复印等手段进行复制，因为纸张的特性会影响扫描和复印的效果，使得伪造的机票在信息清晰度、颜色还原度等方面与真品存在差异,从而有效地保障了乘客信息和航班票务的安全性。
保存和携带需求
- 便于长期保存和多次使用：
  硬纸材质的飞机票更能经受住时间和多次使用的考验，在乘客保存机票以备报销、行程查询等用途时，硬纸机票不容易因折叠、挤压而损坏，能够长期保持票面信息的完整和清晰，乘客可能会将机票放在钱包或文件夹中多次翻阅，硬纸机票可以更好地抵抗这种日常磨损，确保在需要时能够准确提供相关信息，在航空公司或相关部门进行票务查验等工作时，硬纸机票也更容易被妥善处理和保存，便于后续的统计、核对等操作。
- 适应不同携带环境：
  飞机票在携带过程中可能会面临各种环境，如温度、湿度变化以及不同程度的挤压、碰撞等，硬纸材质能够更好地适应这些情况，在温度和湿度变化较大的环境中，硬纸机票不容易受潮变软或变脆干裂，保证了其物理性能的稳定，在一些气候潮湿的地区或长时间在户外携带机票时，硬纸材质可以有效保护票面信息不受影响，确保乘客在登机时能够顺利出示有效的机票，硬纸机票在受到一定程度的挤压或碰撞时，相对更能保持原状，减少因外力导致的信息模糊或票面损坏的风险。