- 人口与车辆增长迅速
- 曼谷作为泰国的首都和经济中心，吸引了大量人口涌入，人口的急剧增加导致出行需求不断攀升，道路上的车辆数量持续增长,远远超过了道路承载能力。
- 近年来，曼谷的汽车保有量以较快速度上升，同时摩托车数量也极为庞大，在一些繁忙路段，早晚高峰时段摩托车与汽车混杂,使得交通拥堵状况雪上加霜。
- 道路基础设施建设滞后
- 曼谷的城市规划在一定程度上未能充分预见城市的快速发展，早期建设的道路网络布局不合理，道路狭窄,很多道路没有进行合理的拓宽和升级改造。
- 一些主要干道的车道数量有限，难以满足日益增长的交通流量，素坤逸路等繁忙路段，由于车道设置不合理,经常出现车辆并行缓慢甚至停滞的情况。
- 道路建设缺乏前瞻性，未能有效应对现代交通的复杂性，如缺乏完善的立体交通设施，很少有高架桥、地下通道等分流措施,导致地面交通压力巨大。
- 公共交通发展不完善
- 虽然曼谷有轻轨（BTS）、地铁（MRT）等轨道交通，但线路覆盖范围有限，未能全面覆盖整个城市区域，在城市边缘和一些新兴发展区域，居民难以依靠轨道交通出行,仍然依赖地面公交或私家车。
- 公共交通的运营效率有待提高，轻轨和地铁的发车间隔在高峰时段有时较长，不能及时疏散大量乘客，公交系统存在线路规划不合理、车辆老旧、准点率低等问题,影响了居民选择公交出行的意愿。
- 各种公共交通方式之间的衔接不够顺畅，从一些地铁站到附近的公交站点距离较远，且换乘指示不够清晰,增加了乘客的出行时间和不便。
- 交通管理水平不足
- 交通信号灯的设置不够科学合理，部分路口的信号灯时长未能根据实时交通流量进行动态调整，导致车辆在路口等待时间过长,加剧了交通拥堵。
- 交通执法力度不够，在一些路段，非法停车、摩托车违规行驶等现象较为普遍，影响了正常的交通秩序，但交警部门对这些违法行为的查处力度有限,未能有效遏制违规行为。
- 交通指挥和调度系统不够智能化，对于交通事故、道路临时管制等突发情况，不能及时有效地进行信息发布和交通疏导，导致局部地区交通瘫痪,影响整个城市的交通运行。
- 出行习惯与文化因素
- 泰国人出行较为自由随性，很多摩托车驾驶者不遵守交通规则，随意穿插、逆行等现象常见，这种不规范的出行习惯使得道路交通秩序混乱，增加了交通事故风险,也对正常交通流造成干扰。
- 曼谷居民日常出行对私家车和摩托车的依赖程度较高，即使在交通拥堵的情况下，人们也更倾向于选择自驾或骑摩托车出行，而不是优先考虑公共交通，进一步加重了道路负担。
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