网上机票有时会显得便宜,主要有以下一些原因:
销售渠道成本优势
- 减少中间环节
- 在线旅游平台(OTA)等网上渠道直接连接航空公司和消费者,没有传统旅行社等大量中间层级,传统线下旅行社可能会层层加价,而网上平台省去了这些环节,能以更接近航空公司成本价的价格销售机票。
- 航空公司官网直销也减少了通过代理商的分成等成本,可将更多优惠让利给消费者,航空公司官网可以直接把节省下来的代理费用于推出特价机票活动。
- 运营成本较低
- 网上销售机票无需大量实体店面,节省了租金、装修等费用,像一些在线旅游公司,办公场地相对精简,主要运营成本集中在技术维护和线上营销等方面,这使得他们能够以较低成本销售机票,进而提供更具价格竞争力的产品。
- 线上营销推广费用相对传统线下广告更精准且成本可控,通过大数据分析等手段,能够精准定位目标客户群体,将营销资源集中在有购买需求的人群上,提高营销效率的同时降低了成本,使得机票价格更具优势。
竞争因素
- 航空公司之间竞争
- 航空市场竞争激烈,各航空公司为吸引客源会推出多种优惠策略,春秋航空等低成本航空公司,以低价策略吸引对价格敏感的旅客,通过简化服务、控制运营成本等方式降低票价,促使其他航空公司也不得不通过降价或提供优惠来保持竞争力。
- 不同航空公司在不同时段会根据市场需求和自身运营情况调整价格,在旅游淡季,为了填满航班座位,航空公司会大幅降低票价,吸引旅客出行,这在网上销售渠道中表现得较为明显,消费者能更容易找到低价机票。
- 在线旅游平台竞争
- 各大在线旅游平台为争夺用户会经常开展价格战,携程、去哪儿、飞猪等平台会不定期推出机票优惠券、满减活动等,消费者在这些平台上购买机票时能享受到一定折扣。
- 平台还会通过与航空公司合作推出独家优惠套餐等方式吸引用户,如某些平台与航空公司联合推出包含机票和酒店的度假套餐,以更优惠的组合价格吸引消费者,其中机票价格往往比单独购买更便宜。
动态定价策略
- 根据需求灵活调整
- 航空公司利用复杂的算法和数据分析实时监测机票需求情况,在航班起飞前较长时间,如果预订量较低,为了刺激需求,航空公司会逐步降低票价,距离某航班起飞还有一个月时,预订量只有预期的30%,航空公司可能就会开始下调价格,通过网上渠道向市场释放更多低价票。
- 临近航班起飞时,如果仍有较多余票,航空公司也会加大降价力度,因为此时即使低价售出机票,边际成本相对较低,且能避免座位空置造成更大损失,在航班起飞前一周,若余票较多,航空公司可能会推出大幅度折扣机票,吸引最后时刻有出行需求的旅客。
- 区分不同客户群体定价
- 航空公司通过大数据分析将客户分为不同类型,针对不同群体制定差异化价格,经常乘坐飞机的商务旅客对价格敏感度相对较低,而旅游散客等对价格更为敏感,对于提前预订且出行时间灵活的旅游散客,航空公司会在网上提供更优惠的价格;对于临时预订的商务旅客,票价则相对较高。
- 在线旅游平台也会根据用户的浏览和购买历史等数据进行个性化定价推送,如果一个用户经常在网上搜索低价机票且预订时间灵活,平台可能会优先向其展示更优惠的机票产品,以提高用户购买转化率。
信息透明度提高
- 消费者更容易比价
- 网上众多机票销售平台使得消费者能够方便快捷地比较不同航空公司、不同时段、不同航线的机票价格,在去哪儿网等平台上,用户只需输入出发地、目的地和出行时间等信息,就能迅速获取多家航空公司及不同代理商的报价,从而选择价格最低的机票。
- 搜索引擎也能帮助消费者更广泛地搜索机票信息,百度、谷歌等搜索引擎会整合各类机票销售网站的信息,用户可以一站式查看多个渠道的票价情况,促使航空公司和在线旅游平台保持价格竞争力。
- 价格信息更公开
航空公司官网会及时公布机票价格变动情况,消费者可以随时了解到票价动态,而且一些在线旅游平台也会对机票价格走势进行分析并展示给用户,让消费者能更好地把握购票时机,飞猪平台会提供某条航线机票价格的历史波动图表,帮助消费者判断当前价格是否处于较低水平,以便决定是否立即购买。
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