为什么成都机场票价

运营成本

1. 机场建设与维护成本
   • 成都机场作为大型枢纽机场,建设投入巨大，像成都双流国际机场和成都天府国际机场的建设都耗费了巨额资金，包括跑道、航站楼、导航设施等基础设施的建设，为了维持机场的正常运营，后续需要持续投入资金进行维护、更新和升级，这些成本会分摊到每张机票价格中，成为票价构成的一部分。
   • 机场跑道每隔一段时间需要进行维护和修复,以确保飞行安全，这就需要支出相应的费用。
2. 运营管理成本
   • 机场的日常运营涉及众多方面,包括人员工资、设备设施运行费用、安全保障费用等，成都机场规模大，运营管理复杂，人员众多，从机场管理人员、地勤人员到安检、消防等各类保障人员，工资支出是一笔不小的开支。
   • 机场的设备设施如行李处理系统、登机桥等需要持续运行和维护，电力、燃油等能源消耗也较大，保障一架大型客机的起降，相关设备设施的运行成本以及人员的工作成本都需要核算到运营管理成本中，进而影响票价。
3. 燃油成本
   • 航空燃油价格波动对机票价格影响显著,成都机场众多航班起降，燃油成本是航空公司运营成本的重要组成部分，当国际油价上涨时，航空公司的燃油采购成本增加，为了维持一定的利润空间，往往会相应提高票价。
   • 在油价大幅上涨期间,成都出发的航班票价可能会普遍上调，不同航线根据运营成本和市场情况调整幅度有所不同。

市场需求

1. 出行淡旺季
   • 旅游旺季和节假日期间,成都机场的客流量大幅增加，市场需求旺盛，例如春节、国庆等假期，以及寒暑假旅游高峰期，人们出行意愿强烈，对机票的需求弹性较小，航空公司为了平衡供需关系，会根据市场情况提高票价。
   • 而在出行淡季,如一些工作日的非热门时段，客流量减少，需求相对疲软，航空公司为了吸引乘客，会推出更多优惠票价，以刺激需求。
2. 商务出行需求
   • 成都作为西南地区重要的经济、商业中心，商务出行频繁，企业的商务活动安排往往对机票价格不太敏感，尤其是一些紧急商务出行需求，航空公司针对商务旅客这一群体，会根据不同的航线和市场情况制定相应的票价策略。
   • 对于连接成都与国内重要商务城市以及国际商务往来频繁的航线,在商务出行高峰期，票价可能相对较高，例如成都到北京、上海、深圳等一线城市以及到欧美主要商务目的地的航线，商务旅客较多时，票价会受到一定支撑。
3. 航线竞争情况
   • 成都机场航线众多,不同航空公司在同一航线上存在竞争，当多条航线竞争激烈时，航空公司为了争夺客源，会通过降低票价等方式吸引乘客，例如成都到一些热门旅游城市的航线，可能有多家航空公司运营，各航空公司会根据自身市场定位和运营成本，灵活调整票价，开展价格竞争。
   • 相反,如果某条航线只有少数几家航空公司运营，竞争相对不充分，航空公司可能会维持较高的票价水平。

政策法规

1. 民航政策
   • 国家民航管理部门会出台一些政策来调控航空市场,航班时刻资源的分配政策会影响航空公司的运营和票价策略，如果某个时间段内成都机场的优质时刻资源有限，航空公司为了获得较好的时刻，可能会在票价上有一定的考虑。
   • 民航发展基金等政策因素也会对票价产生间接影响,虽然民航发展基金是单独收取的，但它也会成为航空公司运营成本的一部分，从而在一定程度上影响票价的制定。
2. 税收政策
   • 税收是影响机票价格的重要因素之一,航空公司需要缴纳多种税费，如增值税、燃油附加费等，燃油附加费会根据国际油价波动而调整，当油价上涨时，燃油附加费增加，机票价格也会相应提高；反之则降低。
   • 增值税等其他税费也会按照国家税收政策规定,计入航空公司的成本，进而反映在票价中，税收政策的调整可能导致航空公司成本变动，从而促使其对票价进行相应调整。