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为什么买票总是上铺

余票分布因素

铺位结构特点
- 下铺稀缺性：
  - 下铺方便上下,对于携带较多行李或行动不太方便的乘客来说是首选，在长途旅行中，下铺可以让人更轻松地休息和起身，不用攀爬，所以需求较大，相比之下，中铺和上铺使用起来相对不便，需求相对较小。
  - 以硬卧车厢为例,一般一节车厢有66个铺位，其中下铺只有22个，这种铺位数量的差异导致下铺的余票往往很快就被售罄，当你购票时，下铺可能已经没有了，而上铺还有较多剩余。
- 铺位售卖顺序：
  售票系统一般按照一定顺序售卖铺位,通常是从下铺开始，依次售完下铺后再售中铺，最后是上铺，这就使得当你购票时，如果前面的乘客优先选择了下铺，轮到你时就很可能只剩下上铺了。
不同车次余票情况
- 热门车次：
  热门车次往往客流量大,余票紧张，这些车次的下铺通常会在预售期内就被大量抢购，比如一些节假日期间热门旅游线路的车次，提前几天预售就可能把下铺全部卖光，如果你在临近出发时才购票，就只能买到上铺。
- 冷门车次：
  冷门车次由于乘客较少,余票情况相对较好，但即使在这些车次中，下铺同样是优先被选择的，所以即使整体余票多，如果你购票较晚，也可能还是只能拿到上铺。

购票时间早晚
- 提前购票：
  提前预订车票能增加买到心仪铺位的机会,但如果提前预订时下铺就已经售完，后续即使有退票产生，由于下铺需求高，也很可能被其他候补乘客买走，比如你提前15天预订车票，当时下铺已无票，之后在出行前几天可能会有退票，但由于下铺抢手，你还是无法获得。
- 临近购票：
  临近出发购票,选择范围就会大大缩小，此时下铺基本都被买走，只能选择上铺，特别是在临时决定出行而购票时，往往只能接受剩余的上铺票。
购票软件与渠道选择
- 多个软件对比不足：
  有些乘客可能只通过单一购票软件购票,没有同时对比多个售票渠道的余票情况，不同的售票软件或渠道（如12306官网、手机APP、第三方购票平台等）余票信息可能存在一定差异，如果只在一个平台购票，可能错过在其他平台买到下铺的机会，最终只能买到上铺。
- 未利用候补功能：
  12306的候补购票功能可以让乘客在没有直接余票时进行候补排队,如果乘客不了解或没有使用这个功能，当下铺没有票时就直接购买了上铺，而不是选择候补，这样就失去了等待下铺退票后获得下铺的可能性。

特殊人群优先选择下铺
- 老人和儿童：
  老人行动不便,儿童需要更多照顾，他们通常会优先选择下铺，所以在有老人或儿童同行购票时，为了照顾他们，可能会先选择下铺，导致你只能买到上铺，例如家庭出行时，老人和小孩会占据下铺，其他同行人员就只能选择中上铺。
- 携带大量行李的乘客：
  携带较多行李的乘客为了方便放置和取用行李,也倾向于选择下铺，因为下铺空间相对较大，便于放置行李箱等物品，当这类乘客购票较多时，就会减少下铺的余票数量，增加你买到上铺的概率。
乘客偏好集中
- 部分乘客的选择倾向：
  有些乘客对铺位位置有特定偏好,比如喜欢靠窗的位置，而下铺靠窗的位置相对较少，为了获得靠窗的下铺，他们会优先选择下铺，而不考虑是否方便上下，这使得其他普通乘客买到下铺的机会减少，更多地只能选择上铺。