- 线路条件限制
- 弯道多：线路存在较多弯道时，火车为了安全通过，需要降低速度，例如山区铁路，地形复杂，弯道密集,火车运行速度就会受到明显制约。
- 轨道状况差：轨道老化、损坏或道床不稳固等，会影响火车行驶的平稳性和安全性，迫使火车减速，比如一些年代久远、维护不足的铁路路段。
- 站点设置因素
- 间距短：站点间距过近，火车频繁启停，刚加速不久就要减速进站，平均速度难以提升，像城市周边一些通勤铁路,站点间隔可能只有几公里。
- 车站作业效率低：车站的旅客上下车组织、货物装卸、列车调度等作业流程繁琐、效率不高，导致火车在站停留时间过长,拉低了整体运行速度。
- 列车自身情况
- 车型老旧：部分老式火车的设计时速较低，技术性能相对落后，无法达到较高速度，例如一些早期的蒸汽机车,最高时速可能只有几十公里。
- 载重过大：当火车承载大量货物时，为了保证行车安全，需要降低速度运行，比如重载货运列车，运输着成千上万吨货物,速度通常较慢。
- 运行调度安排
- 区间限速：出于施工、维修、安全检查等原因，铁路部门会对特定区间设置临时限速，比如线路进行桥梁维修时,会限制火车在该路段的行驶速度。
- 车次密度大：在客流量或货运量高峰时段，铁路线上车次密集，为了确保列车运行安全和秩序，调度部门会控制列车运行速度，避免发生追尾等事故。
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