火车为什么会摇

火车行驶时会摇晃,主要有以下几方面原因：

• 轨道方面
  • 轨道的不平整：尽管铁路轨道在铺设时要求有较高的平整度，但实际上轨道不可能完全平滑，比如钢轨在焊接、铺设过程中会存在误差，像钢轨接头处会有一定的高低差，列车通过时就会产生颠簸，而且轨道长期受列车重压、温度变化等影响，会出现不均匀沉降，形成坑洼或变形，导致火车经过时发生摇晃。
  • 轨道的弯道：火车在通过弯道时，由于离心力的作用，会对车厢产生一个向外的推力，使火车发生侧向的摇晃，为了平衡离心力，弯道处的轨道通常会设置一定的超高，即外侧轨道比内侧轨道稍高一些，但如果超高设置不合理或者火车通过弯道的速度与设计速度不匹配，摇晃就会加剧。
• 车辆方面
  • 车轮踏面缺陷：车轮在长期运行过程中会出现磨损，形成踏面擦伤、剥离等缺陷，当车轮转动时，这些不平整的部位与轨道接触，就会引起振动和摇晃，比如踏面擦伤严重时，车轮与轨道的接触状态会发生突变，导致冲击力增大，火车摇晃明显。
  • 车辆的悬挂系统：它的主要作用是缓冲和减震，保证车辆运行的平稳性，悬挂系统的部件会随着使用时间增长而出现磨损、老化，像弹簧的弹性减弱、减震器的性能下降等，都会使其缓冲减震能力降低，无法有效抑制火车的摇晃。
  • 车厢结构问题：车厢结构的强度、刚度不足，或者车厢之间的连接部件松动，在列车运行时也会引发摇晃，车厢的钢结构如果焊接不牢固、铆钉松动，在受力时就可能产生变形和振动，进而传递到整个车厢，引起摇晃。