自然因素
- 恶劣天气
- 大风：乌鲁木齐地处我国西北内陆，春季和冬季有时会出现大风天气，强风可能会对铁路设施造成影响，比如吹倒电线杆、刮断接触网导线等，导致电力供应中断，进而使火车无法正常运行，造成晚点，2021年春季的一场大风天气，致使兰新铁路部分路段接触网故障,多趟列车晚点。
- 暴雪：冬季乌鲁木齐常遭遇暴雪天气，大量积雪会掩埋铁轨，增加列车行驶阻力，甚至可能导致道岔被积雪堵塞无法正常转换，影响列车的调度和运行，为了确保行车安全，铁路部门可能会采取限速等措施，这也会导致列车晚点，如2016年冬季的一场暴雪，使得乌鲁木齐周边铁路线路积雪严重,多趟进出乌鲁木齐的列车出现不同程度晚点。
- 沙尘：沙尘天气在乌鲁木齐地区也较为常见，沙尘可能会侵入列车的电气设备，影响其正常运行，还可能使司机视线受阻，降低列车运行速度,导致晚点。
- 地质灾害
- 地震：新疆处于地震多发地带，虽然铁路在建设时对沿线地质条件进行了评估和防范，但地震仍可能对铁路设施造成破坏，地震可能导致山体滑坡、路基塌陷等情况，阻断铁路线路，使列车无法通行，造成晚点，若发生较大规模地震，铁路部门需要对受损线路进行紧急抢修和安全检查，这需要一定时间,在此期间相关列车都会受到影响。
- 泥石流：在山区，夏季暴雨等情况下可能引发泥石流，泥石流可能冲毁铁路桥梁、掩埋铁轨等，严重影响铁路运行,导致列车晚点。
设备故障
- 车辆故障
- 火车运行过程中，车辆的各个部件都可能出现故障，机车的发动机故障、制动系统故障等，如果机车出现故障，列车无法正常牵引，就需要等待救援机车来处理，这会导致列车晚点，2020年一列从乌鲁木齐出发的列车，在运行途中机车发动机突发故障，列车被迫在中途车站停留，等待维修人员抢修,后续多趟列车因此受到影响而晚点。
- 车辆的转向架、车钩等部件也可能出现问题，转向架故障可能影响列车的平稳运行，车钩故障可能导致列车无法正常连挂和解钩，都需要及时维修,从而造成列车晚点。
- 线路设备故障
- 铁路线路上的钢轨、道岔等设备长期使用可能出现磨损、变形等情况，钢轨的磨损可能导致列车运行时产生异常振动，严重时可能影响行车安全，需要进行更换或维修，道岔故障则可能使列车无法按照预定的进路行驶，例如道岔转换不到位，列车就不能正常通过，铁路部门需要及时修复道岔,这期间相关列车会晚点。
- 通信信号设备故障也会影响列车运行，通信设备故障可能导致列车与调度中心之间的信息传输中断，调度无法准确指挥列车运行，信号设备故障，如信号灯故障、轨道电路故障等，可能使列车无法获得正确的行车信号，导致列车减速、停车或改变运行路径，进而造成晚点，2019年乌鲁木齐至吐鲁番区间的一段通信线路出现故障，导致部分列车通信中断，调度指挥受到影响,多趟列车晚点。
- 供电设备故障
- 接触网是为火车提供电力的重要设备，接触网可能会因各种原因出现故障，如绝缘子损坏、导线断裂等，接触网故障会导致列车失去动力，无法正常运行，铁路部门需要迅速组织抢修人员对故障进行排查和修复，在修复过程中列车只能等待，这必然会造成晚点，2022年乌鲁木齐某段接触网出现故障,导致多趟途经该区域的列车晚点。
- 变电所等供电设施也可能出现故障，影响对铁路线路的供电,进而影响列车运行。
运输组织因素
- 列车运行调整
- 铁路运输是一个庞大而复杂的系统，为了保证整体运输秩序和效率，会根据各种情况进行列车运行调整，当某条线路上出现施工计划时，需要对相关列车的运行时刻进行调整，可能会安排部分列车避让施工区域，导致这些列车晚点，又如，为了保证重点列车的优先通行，其他列车可能需要在车站待避，从而造成晚点，在进行兰新铁路部分路段的设备升级改造施工时，途经该路段的列车运行时刻就会进行相应调整,部分列车会出现晚点情况。
- 当运输高峰期，如节假日、旅游旺季等，客流量大增，铁路部门需要加开临时列车，加开列车的调度安排可能会与既有列车的运行产生冲突，需要进行协调和调整，这可能导致一些既有列车晚点，在春节等节假日期间，乌鲁木齐站加开了多趟临时列车，对部分正常运行列车的运行秩序产生了一定影响,出现了晚点现象。
- 车站作业组织
- 车站的作业效率会影响列车的准点运行，车站的旅客乘降组织、行包装卸等作业如果不顺畅，列车在站停留时间就会延长，当客流量较大时，旅客上下车时间可能会增加，车站工作人员需要确保旅客安全有序地上下车，这可能导致列车晚点发车，如果行包装卸作业出现延误，也会影响列车按时出发，在乌鲁木齐站客流高峰时段，由于旅客上下车人数较多,部分列车的实际出发时间比计划晚点。
- 车站的调车作业也可能影响列车运行，调车作业负责车辆的编组、解体等工作，如果调车作业计划安排不合理或出现意外情况，如调车机车故障等，可能导致列车不能及时进入正线或占用到发线时间过长，进而造成列车晚点，车站调车作业过程中，调车机车突发故障，需要进行抢修，导致后续列车无法按计划接入站台,造成晚点。
- 调度指挥协调
- 铁路运输涉及多个部门和环节，调度指挥需要协调各方面的工作，如果调度指挥出现失误或协调不畅，可能导致列车运行出现问题，在列车交会、越行等情况下，如果调度指令传达不准确或不及时，列车司机可能无法正确执行操作，从而影响列车的正常运行秩序，导致晚点，又如，当不同方向的列车运行计划调整时，调度部门需要与多个车站、机务段等单位进行沟通协调，如果其中某个环节出现信息传递不及时或不准确,就可能引发列车晚点。
- 与其他交通方式的衔接协调也可能影响铁路列车运行，当公路运输出现拥堵，导致大量旅客集中涌向火车站时，车站的客流组织压力增大，可能影响列车的正常作业和准点率，如果与城市轨道交通等其他市内交通方式的换乘衔接不顺畅，也可能间接导致铁路列车晚点，在乌鲁木齐南站周边交通拥堵时，大量旅客集中到达车站，车站为了保障旅客安全和有序进站，可能会适当延长列车在站停留时间,造成晚点。
其他因素
- 突发事件
- 公共安全事件：如发生火灾、爆炸等公共安全事件，铁路部门可能会出于安全考虑对相关区域进行封锁或采取交通管制措施，这会影响列车的正常通行，导致列车晚点，在乌鲁木齐某区域发生火灾时，铁路部门可能会对附近铁路线路进行临时管控，列车需要绕道行驶或等待管控解除,从而造成晚点。
- 社会活动：大型体育赛事、文艺演出等社会活动在乌鲁木齐举办时，可能会吸引大量人员前往，导致周边交通流量增大，影响铁路运输相关的配套保障工作，在举办大型演唱会期间，周边道路拥堵，旅客难以按时到达车站，车站的客流组织和列车运行秩序可能受到影响,进而出现列车晚点情况。
- 人为因素
- 工作人员操作失误可能导致列车晚点，列车司机在驾驶过程中违反操作规程，如超速、违规操作信号等，可能会引发安全问题，导致列车需要停车检查或调整运行，造成晚点，又如，车站工作人员在办理列车进路、行车凭证交付等作业时出现失误,也会影响列车的正常运行。
- 设备维护保养人员未按规定完成设备检修工作，导致设备在运行中出现故障，这也是一种人为因素导致列车晚点的情况，检修人员在检修接触网设备时未彻底排除隐患，使得设备在后续运行中出现故障，影响列车供电和运行。
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