青岛为什么这么大雾

地理环境因素

1. 三面环海
   • 青岛地处黄海之滨,海洋面积广阔，海水的比热容较大，升温慢、降温也慢，而陆地的比热容相对较小，升温快、降温快，在海陆交界处，这种热力差异显著。
   • 当暖湿空气流经相对较冷的海面时,空气遇冷容易达到饱和状态，水汽就容易凝结成小水滴，从而形成雾，特别是在春季和秋季，冷暖空气频繁交汇，暖湿空气在较冷的海面上更容易出现这种情况。
2. 特殊地形
   • 青岛地区地形较为复杂,山地、丘陵较多，这些地形会对空气的流动产生影响，导致局部空气容易聚集和停滞。
   • 当盛行风经过山地时,气流会被迫抬升，在山坡的迎风面形成上升气流，而在背风面则可能形成下沉气流，这种气流的垂直运动变化容易使得空气中的水汽在局部地区聚集，增加了雾形成的可能性，而且山地地形还会使近地面的空气层结更加稳定，不利于水汽的扩散，进一步促进了雾的维持和发展。
3. 海湾众多
   • 青岛拥有众多海湾,如胶州湾等，海湾内的海水相对较为平静，水温相对稳定。
   • 暖湿空气进入海湾后,一方面与相对较冷的海水接触，容易冷却凝结；海湾的封闭性使得空气流动性相对较差，水汽难以快速扩散，从而更容易在海湾区域聚集形成雾。

气象条件因素

1. 水汽充足
   • 青岛属于温带季风气候,降水较为丰富，空气湿度较大，海洋源源不断地向大气输送水汽，使得青岛地区空气中水汽含量较高。
   • 尤其是在夏季风带来暖湿气流时,大量水汽进入青岛地区，为雾的形成提供了充足的物质基础，当大气中的水汽含量达到一定程度，一旦遇到合适的冷却条件，就容易形成雾。
2. 适宜的温度条件
   • 青岛的气温变化特点也有利于雾的形成,春季气温逐渐回升，冷暖空气交替频繁，气温波动较大，暖湿空气与冷空气相遇，气温迅速降低，水汽容易达到饱和状态进而凝结成雾。
   • 秋季则相反,气温逐渐下降，暖湿空气在相对较冷的下垫面作用下，也容易冷却形成雾，而且在一天之中，早晚气温较低，特别是在凌晨至日出前后，气温达到一天中的最低值，此时更容易出现雾天。
3. 稳定的大气层结
   • 青岛地区有时会出现大气层结稳定的情况,当大气处于稳定状态时，空气垂直对流较弱，近地面的水汽和污染物等不容易向上扩散。
   • 这样一来,水汽就容易在近地面附近聚集，形成一层较为稳定的雾层，在一些高压系统控制下，青岛地区盛行下沉气流，大气层结稳定，就容易出现持续时间较长的大雾天气。
4. 风的影响
   • 微风有利于雾的形成和维持,微风可以使暖湿空气缓慢地流经冷的下垫面，使空气充分冷却，促进水汽的凝结。
   • 但如果风力过大,就会吹散水汽，不利于雾的形成；而风力过小，空气流动性差，水汽又难以补充和更新，也不利于雾的持续发展，青岛地区 2 - 4 米/秒的微风条件下，比较容易出现雾天，当风向与海岸线平行时，更容易引导暖湿空气在沿海地区聚集，增加雾出现的概率。

人为因素

1. 城市热岛效应
   • 随着青岛城市化进程的加快,城市热岛效应逐渐显现，城市中人口密集、建筑物众多、工业生产和交通运输等活动频繁，释放出大量的热量，使得城市中心区域气温相对较高。
   • 与周边郊区相比,形成了温度梯度，这种热岛效应会影响城市上空的大气环流，使得城市上空的暖空气上升，周边郊区的冷空气则向城市中心流动，在城市边缘地区，冷暖空气交汇，容易形成雾，特别是在夜间，城市热岛效应更为明显，有利于雾的生成。
2. 工业排放与交通尾气
   • 青岛有一定规模的工业生产,工业排放的废气中含有大量的颗粒物和水汽等成分，这些颗粒物可以作为凝结核，促进水汽的凝结。
   • 城市交通繁忙,汽车尾气排放量大，尾气中的污染物如氮氧化物、碳氢化合物等在阳光照射下发生光化学反应，会产生一些微小的颗粒物，这些颗粒物也能起到凝结核的作用，增加了雾形成的可能性，而且工业排放和交通尾气中的污染物还会影响大气的能见度，使雾天看起来更加浓重。