为什么定卧铺加钱

成本因素

1. 硬件成本
   • 床铺设施：
     • 卧铺车厢的床铺配备需要专门的设计和制造，每个卧铺都有独立的床铺结构、床垫、被子、枕头等床上用品，这些设施的采购、维护和更新都需要成本，高质量的床垫和舒适的被子要保证一定的使用寿命，定期更换就会产生费用,这些成本会分摊到每张卧铺的票价中。
     • 卧铺车厢的空间布局和结构设计也与硬座车厢不同，它需要合理规划床铺的排列，保证乘客有足够的休息空间,这在一定程度上增加了车厢建造的成本。
   • 车厢维护：
     • 卧铺车厢的维护要求相对较高，由于乘客在卧铺上休息，对车厢的整洁和卫生标准要求更严格，需要更频繁地清洁车厢、更换床单被罩等,这增加了清洁成本。
     • 卧铺车厢的设施更容易出现磨损和故障，如床铺的折叠机构、照明设备等，维修和保养这些设施也需要费用,这些成本也会体现在票价上。
2. 服务成本
   • 乘务员服务：
     • 卧铺车厢需要配备专门的乘务员为乘客提供服务，乘务员要负责引导乘客上下车、解答疑问、协助乘客整理行李等，还需要在夜间对车厢进行巡查，确保乘客的安全和舒适，相比硬座车厢，卧铺车厢的乘务员工作强度大、服务时间长，因此需要支付更高的人力成本,这部分成本会通过加收卧铺费用来弥补。
     • 乘务员还需要为乘客提供叫醒服务等特殊服务，以满足乘客在旅途中的需求,这也增加了服务成本。
   • 餐饮服务：

     部分列车会为卧铺乘客提供一定的餐饮服务，如夜间的点心、早餐等，虽然这些餐饮可能不是免费的，但提供餐饮服务需要采购食材、配备服务人员等成本投入,这些成本也会包含在卧铺票价的加价中。

供需关系因素

1. 需求差异
   • 乘坐火车时，很多乘客出于舒适性考虑更愿意选择卧铺，尤其是长途旅行时，卧铺能让乘客在旅途中得到较好的休息，有助于缓解旅途疲劳,对卧铺的需求通常比较旺盛。
   • 在节假日期间，出行人数大幅增加，对卧铺的需求更是远远超过了其供给量，根据供求原理，当需求大于供给时，价格就会上涨，所以在这种情况下，铁路部门会适当提高卧铺票价,以平衡供需关系。
2. 供给有限
   • 铁路运输资源中，卧铺车厢的数量相对硬座车厢较少，增加卧铺车厢需要投入大量的资金用于车辆购置、线路改造等,成本较高且建设周期较长。
   • 一列普通火车可能只有几节卧铺车厢，而硬座车厢数量较多，这就导致卧铺的供给相对稀缺，无法满足所有乘客的需求，为了调节乘客的选择，利用价格杠杆，适当提高卧铺票价，引导部分乘客选择硬座，从而优化资源配置,使有限的卧铺资源能够更好地满足有较高需求的乘客。

运营策略因素

1. 收益平衡
   • 铁路运营需要考虑整体的经济效益，虽然硬座票价相对较低，但硬座车厢乘客数量多,通过大量的硬座乘客可以保证一定的基本客流量收益。
   • 而卧铺票价较高，提高卧铺票价可以增加运营收入，弥补因提供卧铺服务增加的成本，并与硬座等其他票价组合，实现铁路运营在不同服务层次上的收益平衡,以维持铁路运输企业的正常运营和发展。
2. 市场细分
   • 提高卧铺票价是一种市场细分策略的体现，它将乘客按照对舒适度的不同需求进行了区分，愿意支付较高卧铺票价的乘客对旅行舒适度有较高要求，铁路部门通过提供更优质的卧铺服务来满足这部分乘客的需求,同时也能获取更高的收益。
   • 对于商务出行的乘客或者对旅行品质要求较高的旅客来说，他们更愿意选择卧铺，即使票价较高，铁路部门通过这种价格差异，可以更好地满足不同层次乘客的需求，提高运营效率和服务针对性。