路面自身损坏
- 长期磨损
- 日常交通流量大,车辆频繁行驶，对路面产生持续的摩擦和挤压，例如城市主干道，大量的汽车、公交车等每天经过，随着时间推移，路面材料逐渐磨损，像沥青路面，经过多年车辆轮胎的反复碾压，表面会逐渐变得不平整，出现细微的坑洼，在暴雨时，雨水更容易聚集在这些磨损处，形成较明显的积水坑。
- 重型车辆的作用更为显著,工程车辆、大型货车等载重量大，其车轮对路面的压力远超过普通小型车辆，它们经过时，会使路面承受更大的冲击力，加速路面材料的破碎和脱落，导致坑洼出现，比如一些运输建筑材料的货车频繁经过的路段，更容易因重型车辆的碾压而出现早期损坏，在暴雨天就会出现积水坑。
- 材料老化
- 路面材料会随着时间发生老化现象,以水泥路面为例，水泥会逐渐失去活性，导致路面结构强度下降，经过数年甚至数十年，水泥路面可能会出现裂缝，雨水通过裂缝渗入路基，进一步侵蚀周围的路面材料，使裂缝逐渐扩大，最终形成坑洼，在暴雨期间，雨水顺着裂缝快速下渗，带走周围的细小颗粒，加速坑洼的形成和扩大。
- 沥青路面中的沥青也会因长期暴露在自然环境中,受到阳光、温度变化等因素影响而老化，老化后的沥青会变脆、变硬，与集料的粘结力降低，容易出现松散、剥落等现象，进而形成坑洼，特别是在一些使用年限较长且缺乏及时维护的路段，暴雨天坑洼问题会更加突出。
- 设计或施工缺陷
- 道路设计时,如果排水坡度设置不合理，雨水不能顺畅地排出路面，比如某些路段的排水坡度较小，或者存在局部排水不畅的设计缺陷，在暴雨时，雨水就容易在地势较低的区域积聚，长时间浸泡路面，导致路基变软，路面材料松动，从而形成坑洼。
- 施工质量不佳也会引发后续问题,例如在铺设路面时，基层处理不平整，存在局部压实度不足的情况，当路面承受车辆荷载和雨水冲刷时，压实度不足的部位更容易出现变形和损坏，形成坑洼，或者在沥青路面施工中，沥青与集料的配比不当，也会影响路面的性能和耐久性，导致暴雨天出现坑洼现象。
地下空洞或塌陷
- 地下管道施工影响
- 城市地下有众多的管道设施,如排水管道、供水管道、燃气管道等，在进行管道施工时，如果施工过程中对周围土体扰动过大，没有及时对土体进行有效的支撑和加固，就可能导致周围土体出现空洞，例如排水管道破裂需要修复时，施工人员在开挖作业过程中，如果没有采取合适的支护措施，就会使管道周围的土体失去原有支撑，形成局部空洞，当暴雨时，雨水的渗透作用以及地下水位的变化，可能会进一步引发土体塌陷，反映到路面上就形成坑洼。
- 管道施工后回填土质量不符合要求也会带来隐患,回填土如果没有分层夯实，其密实度不够，在雨水长期浸泡和地下水流作用下，回填土容易被冲走，导致土体空洞扩大，最终引起路面塌陷形成坑洼。
- 岩溶作用
- 在一些岩溶地貌发育的地区,地下存在岩溶洞穴，暴雨时，大量雨水迅速下渗，会对岩溶洞穴顶部的土体产生侵蚀作用，当洞穴顶部土体承受不住自身重量以及雨水冲刷的压力时，就会发生塌陷，在地面形成坑洼，例如我国南方部分地区，由于岩溶地貌广泛分布，在暴雨期间，因岩溶作用导致路面出现坑洼的情况较为常见。
- 岩溶地区的岩石溶解速度在雨水作用下会加快,随着时间推移，岩溶洞穴会不断扩大，其上方的土体稳定性逐渐降低，一旦遇到暴雨这种强降水事件，就容易引发地面塌陷形成坑洼，给道路通行带来安全隐患。
- 采空区影响
在有地下矿产开采活动的区域,采空区的存在是导致路面出现问题的重要因素，地下采矿后形成的采空区，其上方土体失去了下方矿体的支撑，在自身重力以及外部荷载（如车辆行驶、雨水作用等）影响下，容易发生变形和塌陷，暴雨时，雨水的渗入会增加土体的重量，进一步加速采空区上方土体的塌陷过程，从而在地面形成坑洼，例如煤矿开采地区，由于长期的煤炭开采形成了大面积采空区，暴雨期间，该区域的道路常常会出现因采空区塌陷导致的坑洼现象，严重影响道路的正常使用。
其他因素
- 树木根系破坏
- 道路两旁的树木根系生长具有一定的扩张性,随着树木根系的生长，它们可能会穿透路面结构层，对路面造成破坏，根系在生长过程中会寻找水分和养分，当它们遇到道路基层材料时，会不断生长并撑开路面材料，导致路面出现裂缝和坑洼，例如一些生长年限较长、根系发达的行道树，其根系可能会逐渐破坏周围的路面，在暴雨天，雨水通过这些裂缝和坑洼渗入路面，加速路面损坏，使坑洼情况更加严重。
- 树木在暴雨中可能会倒伏,其树干倒下时会对路面产生强大的冲击力，直接损坏路面，形成坑洼，特别是一些根系浅、树干较粗的树木，在遭受暴雨大风等恶劣天气时，更容易出现倒伏现象，对道路造成破坏。
- 周边施工影响
- 道路周边进行建筑施工、市政工程改造等活动时，如果施工过程中产生的振动过大，可能会影响到道路路基的稳定性，例如在进行附近建筑物的基础施工时，打桩作业产生的强烈振动会传递到道路下方的土体，使土体颗粒重新排列，导致路基出现局部松动，进而在路面形成坑洼。
- 施工过程中如果有土方开挖、物料堆放等情况，可能会改变道路周边的排水系统，比如在道路一侧进行大规模土方开挖，破坏了原有的排水坡度和排水通道，导致雨水不能正常排出，积水在局部区域长时间浸泡路面，引发坑洼的形成，施工车辆进出频繁，也可能对道路路面造成额外的磨损和破坏，增加暴雨天出现坑洼的几率。
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