飞机为什么排队降落

空中交通管制因素

1. 流量控制
   • 原因：机场在特定时间段内的容量是有限的，当空中交通流量较大，预计同时到达机场上空的飞机数量超过机场能够安全、高效处理的能力时，空管部门就会实施流量控制，在高峰时段，如早晚通勤时间、节假日等，进出某繁忙机场的航班数量众多，为了避免飞机在机场上空过度拥堵，引发潜在的安全风险，空管会指挥飞机在一定区域内盘旋等待,按照一定顺序依次降落。
   • 作用：通过合理安排飞机降落顺序，确保机场跑道的使用效率最大化，维持空中交通的有序运行,保障飞行安全。
2. 空域资源限制
   • 原因：不同机场周边的空域是有限的，可供飞机飞行和调度的空间范围存在一定界限，当多个航班接近同一机场时，需要有序地进入有限的空域并排队降落，一些大型枢纽机场周围空域可能同时有来自不同方向的多个航班准备降落，空管要根据空域情况，如高度层、航线交叉点等，指挥飞机依次进入合适的降落航线,避免飞机之间发生碰撞或飞行冲突。
   • 作用：有效利用空域资源，保证各航班安全、顺畅地进入机场降落区域，避免因空域混乱导致的飞行事故,提高整个空中交通系统的可靠性。
3. 跑道占用情况
   • 原因：跑道是飞机降落的关键设施，当跑道正在被其他飞机占用进行降落、起飞或滑行操作时，后续飞机必须等待，前一架飞机还未完全脱离跑道，或者跑道上有其他飞机正在进行复杂的地面操作，如除冰作业等，都会影响跑道的可使用状态，空管会让后续飞机在合适的位置排队,等待跑道空闲后再安排降落。
   • 作用：确保跑道的安全使用，防止在跑道使用上出现冲突,保障每架飞机都能在符合安全条件的情况下顺利降落。
4. 气象条件影响
   • 原因：恶劣的气象条件，如低云、大雾、强降水、强风等，会严重影响飞行员的视线和飞机的操控性能，增加降落难度和风险，当出现这些不利气象状况时，空管会根据实际情况调整飞机降落顺序，先让具备更好降落条件或对气象变化适应能力较强的飞机优先降落，而让一些对气象条件要求较高的飞机在合适位置等待,直到气象条件改善到安全可降落的程度。
   • 作用：保障飞行安全，减少因气象因素导致的降落事故,确保飞机能够在安全的气象环境下平稳降落。

机场运行保障因素

1. 地面保障设施和人员能力限制
   • 原因：机场的地面保障设施，如登机桥、行李处理系统、停机位等，以及保障人员的工作效率是有限的，如果同时有过多飞机降落，可能会导致地面保障资源紧张，无法及时为所有飞机提供完善的服务，停机位不足时，后续降落的飞机可能需要在空中排队等待合适的停机位空出；登机桥数量不够，也会影响飞机下客和后续航班的保障流程,进而需要控制降落飞机的数量和顺序。
   • 作用：保证机场地面保障系统能够有序、高效地运行，为降落飞机提供必要的服务,避免因保障不足引发的延误或其他问题。
2. 导航和助航设施维护需求
   • 原因：机场的导航和助航设施，如跑道灯光、仪表着陆系统等，需要定期进行维护和检查，以确保其正常运行和准确性，在设施维护期间，可能会对飞机降落造成一定影响，进行跑道灯光系统维护时，可能需要关闭部分灯光或调整灯光布局，这就要求空管根据维护进度，合理安排飞机降落顺序,避免因设施维护影响飞机的安全降落。
   • 作用：保障导航和助航设施的可靠性，为飞机降落提供准确、稳定的引导和支持,确保飞行安全。
3. 机场周边环境因素
   • 原因：机场周边的交通状况、噪音限制等环境因素也会影响飞机降落安排，机场附近道路在高峰时段交通流量大，可能会导致地面交通与飞机滑行路线存在冲突风险，此时空管会谨慎安排飞机降落顺序，避免出现地面交通与空中交通相互干扰的情况，为了减少对周边居民的噪音影响，在特定时间段内可能会对飞机降落进行一定限制,指挥飞机排队在合适时间降落。
   • 作用：综合考虑机场周边环境各方面因素，保障机场运行与周边环境的协调，确保飞行活动的安全、有序进行。