退机票为什么扣钱

退机票扣钱,主要有以下几方面原因：

航空公司运营成本

1. 航班座位资源预留成本
   • 当你预订机票后,航空公司会为你预留相应的座位，这意味着在该航班剩余的可售座位中减少了一个，即使你最终不乘坐该航班，航空公司也无法将这个预留的座位在该航班上再次销售给其他乘客（除非是超售情况，但超售处理较为复杂且与正常退票扣费原理不同）。
   • 某航班共有100个座位,你预订了一个座位后，航空公司就不能再把这个座位卖给其他乘客了，如果该航班后续满员，因为你的预订导致航空公司损失了一次潜在的销售收入，为了弥补这种因座位预留而产生的机会成本，航空公司会收取退票费。
2. 航班运营成本分摊
   • 航班的运营涉及诸多成本,如飞机的租赁费用、燃油费、机组人员工资、机场起降费等，这些成本是在整个航班运营过程中分摊计算的。
   • 假设一趟航班的总成本为10万元,预计搭载200名乘客，那么平均每名乘客分摊的成本约为500元，当你退票时，虽然你没有实际乘坐该航班，但航空公司为该航班投入的部分成本已经发生，无法因为你不乘坐就减少，退票时会扣除一部分费用来补偿这部分已产生的成本，即使你退票，航空公司为该航班支付的燃油费、机场起降费等是不会退还的，退票费就是对这部分成本的一种弥补方式。

票价结构及销售策略

1. 票价折扣类型影响
   • 不同折扣的机票退票政策不同,折扣越低的机票，退票限制越严格，扣费越高。
   • 全价机票可能允许在起飞前较长时间内免费退票,因为购买全价票的乘客通常对出行时间和行程较为灵活，航空公司预期的变动可能性较小，而对于一些低价折扣机票，如3折、4折的机票，航空公司为了保证收益，会设置较高的退票费，这是因为低价票本身利润空间有限，如果退票率过高，航空公司可能会面临较大的亏损，一张全价1000元的机票，可能在起飞前24小时退票免费；而一张3折300元的机票，同样在起飞前24小时退票，可能会扣除200元退票费，因为航空公司从低价票中获得的利润较少，需要通过较高的退票费来平衡收益。
2. 航空公司销售策略
   • 航空公司会根据市场需求、季节、航线竞争等因素制定不同的销售策略，在某些情况下，为了鼓励提前预订或限制特定时期的机票退改，会设置不同的退票规则和费用。
   • 在旅游旺季或热门航线,航空公司可能会推出一些促销活动，如提前预订有优惠等，为了防止乘客随意退票，影响航班座位的合理利用和收益，会对退票进行严格限制并收取较高费用，又如，对于一些新开航线或竞争激烈的航线，航空公司可能会通过灵活的退票政策来吸引乘客预订，如在一定期限内给予相对宽松的退票条件，但随着航班临近起飞，退票费会逐渐增加。

票务代理及平台规定

1. 代理手续费
   • 如果你是通过票务代理机构购买的机票,除了航空公司收取的退票费外，代理机构可能还会收取一定的手续费。
   • 票务代理机构为你提供了购票服务,包括查询航班信息、预订机票、处理购票流程等，这些都需要投入人力和运营成本，当你退票时，代理机构已经付出的这些服务成本无法收回，所以会收取一定的手续费作为补偿，代理机构可能收取50元的退票手续费，这与航空公司收取的退票费是分开计算的，即使航空公司不收取退票费，代理机构也可能因为自身的运营需要而收取这笔费用。
2. 平台规则限制
   • 在一些在线旅游平台购买机票时,平台也会有自己的退改规则和费用规定。
   • 平台与航空公司及其他合作伙伴有相关协议,同时为了维护自身的运营和服务体系，会制定相应的退改政策，某些平台可能规定在起飞前一定时间内退票，除了航空公司收取的退票费外，平台还会额外收取一定比例的费用，这是因为平台为了保障自身的业务运营和对用户提供服务的成本投入，需要通过这种方式来规范用户的退改行为，并在用户退改时获得一定的补偿，平台规定在起飞前7天内退票，除航空公司退票费外，平台还会收取票面价格5%的费用。