东航为什么不去t2

中国东方航空在上海虹桥国际机场主要运营在T1航站楼，而非T2航站楼，这主要有历史发展、运营布局等多方面原因：

• 历史发展：上海虹桥国际机场建设和航站楼启用时间较早，东航在机场发展初期就入驻并长期运营，在T1航站楼形成了较为完善的运营体系，包括值机柜台、登机口分配、行李处理系统等，改变运营航站楼涉及对整个运营体系的大规模调整,成本高且复杂。
• 运营布局：航空公司通常会根据自身航线网络、旅客流量分布以及与机场的合作协议等来安排运营航站楼，东航在上海虹桥机场的航线网络布局与T1航站楼的设施和资源配置相匹配，在此运营能够更高效地服务旅客,保障航班的正常起降和旅客顺畅出行。
• 协同效应：在同一航站楼运营有利于东航与机场在资源共享、服务衔接、应急处置等方面形成协同效应，提高整体运营效率和服务质量，比如双方可以更高效地协调机位资源、共享旅客数据等。