飞机调配因素
- 机型可能改变
- 经停航班在中途机场可能会更换飞机,原本执飞的窄体客机因后续航线需求或飞机维护安排,需要更换为宽体客机,不同机型的座位布局不同,航空公司在经停期间可能还未最终确定新飞机的座位安排,所以无法提供选座服务。
- 新飞机可能需要进行清洁、检查等准备工作,在这些工作完成并确定可以正常投入运营前,选座系统不会开放。
- 航班衔接安排
- 经停航班要与后续航班紧密衔接,航空公司需要综合考虑各个航班的整体运行效率,确保飞机能按时起飞和降落,以及旅客能够顺利转机,如果提前开放选座,可能会导致某些座位被不恰当分配,影响后续航班的登机流程和座位布局合理性。
- 后续航班的旅客可能需要特定的座位安排以便于快速通过通道进入飞机,或者与团队成员相邻就座等,航空公司要根据整体航班计划统筹安排经停航班的座位,而不是提前让旅客随意选座。
座位状态不确定
- 预留特殊座位
- 航空公司通常会为一些特殊旅客预留座位,如残疾人旅客、孕妇旅客等,在经停期间,这些特殊旅客的座位需求可能还未最终确定或安排妥当。
- 有一位孕妇旅客原本计划在始发地登机时申请特殊座位,但由于航班延误等原因,在经停时才联系航空公司,航空公司需要先确保为其安排合适的座位,这就使得部分座位处于不确定状态,不能开放给普通旅客选座。
- 存在候补旅客
- 经停航班可能会有候补旅客,这些旅客在始发地或中途其他站点等待机会乘坐该航班,航空公司要根据候补旅客的情况来确定最终的座位安排。
- 在经停机场可能会有一些旅客因航班超售或其他原因在候补,航空公司需要在剩余座位中为他们预留合适的位置,所以在未处理完候补旅客的座位分配前,无法让正常购票旅客选座。
系统和运营管理方面
- 座位管理系统操作流程
- 航空公司的座位管理系统有一系列复杂的操作流程,在经停期间,工作人员需要对航班信息进行更新和调整,包括座位状态、旅客信息等。
- 要将经停期间上下机的旅客信息准确录入系统,重新计算座位的占用情况等,这些操作需要一定时间来完成,在系统未完成相关更新并稳定运行前,无法开放选座功能。
- 地面保障协调
- 经停航班涉及到地面多个部门的协同工作,如值机柜台、登机口、行李装卸等,各个部门之间需要进行有效的沟通和协调,确保航班运行顺畅。
- 值机柜台需要与登机口工作人员确认旅客的座位安排是否便于登机操作,行李装卸人员要根据座位布局合理安排行李存放等,在这些协调工作未完成并确保无误前,航空公司不会开放选座,以免出现后续一系列的操作混乱。
This website uses cookies.