高铁之所以被称为“动车组”,是因为这种列车的设计和运行方式与传统的列车有很大的不同。
动力分散:传统的火车通常只有一个或几个动力车厢,而动车组则是将动力分散到每个车厢,每个车厢都可以作为动力单元,这样可以提高列车的牵引力和稳定性。
技术先进:“动车”一词来源于法语“Automotrice”,指的是一种自带动力的列车,动车组采用的技术比较先进,如电力驱动、高速转向架等,这些都是传统火车所不具备的。
组合作业:动车组通常由多个车厢组成,这些车厢可以是动力车厢,也可以是拖挂车厢,它们通过电气连接,形成一个整体,共同作业。
高速运行:动车组的设计初衷就是为了高速运行,其最高运行速度可以达到300公里/小时以上,远远超过传统火车的速度。
结合以上特点,动车组因其动力分散、技术先进、组合作业和高速运行等特点,被命名为“动车组”,而在中国,由于历史原因,动车组也被俗称为“高铁”。
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