为什么机票的税费

机票税费是由多种因素构成的,主要包括以下几方面：

机场建设费

1. 定义

   机场建设费是为筹集机场建设经费而设立的，它用于机场的跑道、候机楼、导航设备等基础设施的建设、维护和升级。

2. 征收标准
   • 国内航班的机场建设费征收标准一般为每人次50元，但对于乘坐支线飞机的旅客，机场建设费标准为每人次10元，从北京乘坐大型客机飞往上海，机场建设费为50元；若从某支线城市乘坐支线飞机前往周边城市,机场建设费则为10元。
   • 国际及港澳地区航班的机场建设费征收标准根据不同情况有所不同，乘坐国际航班出境及乘坐港澳地区航班出港的旅客，机场建设费为90元；乘坐国内航班经停港澳地区的旅客，也需缴纳90元的机场建设费；乘坐港澳地区航班进境的旅客,机场建设费为50元。

燃油附加费

1. 定义

   燃油附加费是航空公司根据航空燃油价格的波动,为适当弥补燃油成本增加而向旅客收取的费用。

2. 征收标准
   • 燃油附加费的征收标准会根据国内航空煤油综合采购成本的变化适时调整，以国内航班为例，当航空煤油价格处于不同区间时，征收标准不同，在某一时期，若国内航空煤油综合采购成本超过一定水平，800公里（含）以下航段，每位旅客收取燃油附加费10元；800公里以上航段，每位旅客收取燃油附加费20元，随着燃油价格的波动，这些标准会不断变化,有时可能会更高甚至为0。
   • 国际航班的燃油附加费情况更为复杂，不同航空公司、不同航线的征收标准差异较大，通常也会根据国际油价走势频繁调整，从中国飞往欧洲的某些航班,燃油附加费可能会高达几百元。

民航发展基金

1. 定义

   民航发展基金属于政府性基金，其收入主要用于民航基础设施建设、对机场的补贴、空管系统建设以及对航空公司的航线补贴等方面,以促进民航事业的持续健康发展。

2. 征收标准
   • 乘坐国内航班的旅客，民航发展基金的征收标准为每人次50元，乘坐国内航班从广州飞往成都,每位旅客需缴纳50元的民航发展基金。
   • 乘坐国际及港澳地区航班的旅客，民航发展基金的征收标准为每人次90元，从上海乘坐国际航班飞往纽约,每位旅客要缴纳90元的民航发展基金。

税收

1. 增值税

   航空公司在提供航空运输服务时，需要缴纳增值税，一般纳税人适用的增值税税率为9%，航空公司会将这部分增值税成本在一定程度上通过机票价格等方式进行转嫁，一张含税价格为1000元的机票，其中可能包含了约90元（1000÷(1 + 9%)×9%）的增值税。

2. 其他相关税收

   在航空运输产业链中，涉及的燃油采购等环节也可能涉及消费税等其他税收,这些税收也会间接影响机票的成本和价格构成。

机票税费的构成较为复杂，且会随着政策、市场等因素不断变化，旅客在购买机票时看到的税费总额是这些不同费用的综合体现。