长龙航空为什么老晚点

天气因素

• 恶劣天气影响：
  • 暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气会严重影响航班起降条件，跑道积水、结冰或能见度极低时，为确保飞行安全，长龙航空的航班不得不延迟起飞、降落或在空中盘旋等待合适天气，在冬季北方地区遭遇暴雪，跑道被积雪覆盖，机场需投入大量时间和资源进行除雪作业,航班起降就会受到极大影响。
  • 强对流天气如雷暴、大风等，会使飞机在空中面临颠簸、积冰等危险，长龙航空的航班可能会选择绕飞或在附近机场备降,从而导致晚点。
• 天气预测不准确：气象预报存在一定的局限性，有时难以精确预测天气变化的时间和强度，如果前期预报与实际天气情况有偏差，长龙航空已安排的航班计划就可能受到影响，比如预报的雨云范围和移动速度不准确，导致飞机在接近目的地时才发现无法按计划降落，只能在空中等待或前往备降机场,进而造成晚点。

流量控制

• 空中交通拥堵：随着民航业的快速发展，机场的空中交通流量日益增大，当机场的起降架次接近或超过其保障能力时，空管部门会实施流量控制，长龙航空的航班可能需要在跑道外排队等待起降指令，这就会导致航班延误，例如在一些繁忙的枢纽机场，早晚高峰时段流量控制较为常见,长龙航空的航班可能会因此等待较长时间。
• 管制政策调整：空管部门会根据国家军事活动、空中交通管制政策等因素进行管制措施的调整，当有重要军事任务或特殊管制要求时，机场周边空域可能会限制民用航班的飞行，长龙航空的航班不得不做出调整,造成晚点。

机场设施与保障能力

• 跑道、滑行道维护：机场跑道、滑行道等基础设施需要定期维护和保养，在维护期间，部分跑道或滑行道可能会关闭或限制使用，这会影响航班的正常起降顺序，长龙航空的航班可能会因等待可用跑道而晚点，跑道进行周期性的铣刨、重铺等维护工作时,航班起降效率会大幅降低。
• 保障资源不足：机场的登机口、行李处理系统、地勤人员等保障资源有限，在高峰时段或航班集中到达时，如果保障资源无法满足需求，就可能导致航班服务流程延误，比如长龙航空某航班到达时，对应的登机口被占用，或者行李处理系统出现故障，导致旅客登机、行李托运等环节受阻,进而使航班晚点。

飞机自身故障

• 机械故障：飞机在飞行前的检查或飞行过程中可能出现机械故障，长龙航空的机务人员需要对故障进行排查和修复，这必然会导致航班延误，例如发动机故障、起落架故障等，都需要专业技术人员进行维修，维修时间的长短取决于故障的复杂程度,从而影响航班的正常运行。
• 航材短缺：如果飞机出现故障需要更换零部件，而航材储备不足或未能及时从其他地方调配到合适的航材，就会延长维修时间，造成航班晚点，特别是一些较为特殊型号飞机的零部件，可能在当地机场没有库存，需要从其他城市或厂家紧急调运,这会进一步增加延误时间。

航空公司内部管理

• 机组人员安排问题：机组人员的排班、调配如果出现不合理情况，可能导致航班延误，由于机组人员的工作交接、休息时间安排不当等原因，造成部分航班机组人员未能按时到位，长龙航空就需要重新调整机组安排,这会使航班不能按时起飞。
• 地面操作流程不畅：航空公司的地面保障部门在航班值机、登机、货物装卸等操作流程上如果出现协调不当、效率低下的情况，也会影响航班的正常出发，比如值机柜台开放时间过晚、登机口准备工作延误、货物装机速度慢等，都可能导致长龙航空的航班晚点。