火车晚点为什么

火车晚点的原因较为复杂,主要包括以下几方面：

1. 恶劣天气
   • 暴雨：持续的暴雨可能致使铁路道床积水，增加轨道的摩擦力，影响列车的正常运行速度，强降雨还可能引发山体滑坡、泥石流等地质灾害，冲毁铁路路基、桥梁或掩埋铁轨，迫使列车暂停或改道,进而导致晚点。
   • 暴雪：暴雪会在铁轨上迅速堆积，掩埋轨道，影响列车的正常行驶，道岔积雪后，转换不灵活，容易出现故障，大雪天气还会降低能见度，影响司机瞭望信号，为确保行车安全，列车不得不降低速度行驶,这也会造成晚点。
   • 大风：强风可能会吹倒铁路沿线的树木，砸坏接触网、信号设备等，影响电力供应和信号传输，强风还可能对列车运行产生侧向力，威胁列车行驶安全，导致列车限速运行或临时停车,造成晚点。
2. 设备故障
   • 车辆故障：火车的发动机、制动系统、转向架等关键部件出现故障，如发动机故障无法提供足够动力，制动系统故障影响列车制动性能，转向架故障危及行车安全等，都需要列车停下来进行检修,从而引发晚点。
   • 轨道故障：铁轨磨损、变形、断裂，道岔故障等问题会影响列车的正常行驶，铁轨长期使用后出现磨损，可能导致列车运行时产生晃动，严重时必须更换铁轨才能继续运行；道岔故障无法正确转换，会使列车无法按预定路线行驶,造成晚点。
   • 信号故障：信号系统是指挥列车运行的关键，信号机故障、联锁设备故障、通信故障等都可能导致信号显示错误或无法正常传递，使列车司机无法准确获取运行指令，只能减速慢行或停车等待,进而造成晚点。
3. 铁路施工
   • 线路施工：对铁路线路进行大规模的维修、改造、升级等施工作业时，需要封锁或限速部分线路，例如更换铁轨、加固桥梁、隧道施工等，这会导致列车通行能力下降，部分列车需要避让施工区域,从而引发晚点。
   • 站场施工：火车站的站台、候车室、道岔区等区域进行施工时，也会影响列车的进出站和调车作业，如站台施工导致列车无法正常停靠，调车作业受干扰无法及时完成等,最终造成列车晚点。
4. 运输组织调整
   • 列车运行图调整：为了优化铁路运输资源配置，提高运输效率，铁路部门会定期调整列车运行图，在调整过程中，部分列车的开行时间、运行区间、停站等会发生变化,这可能导致一些列车晚点。
   • 车流调整：根据不同地区的客流、货流需求，铁路部门会对列车的编组、开行数量等进行调整，当某一方向的车流过于密集，而铁路线路的运输能力有限时，就需要对列车进行调度指挥，采取让行、待避等措施,这可能会造成部分列车晚点。
5. 突发事件
   • 交通事故：铁路上发生列车相撞、脱轨等严重交通事故，会严重破坏铁路设施设备，阻断铁路交通，救援和事故处理工作需要耗费大量时间，导致后续列车无法正常通行,造成大面积晚点。
   • 公共安全事件：如车站内发生火灾、爆炸、恐怖袭击等公共安全事件，为了确保旅客和工作人员的生命安全，铁路部门会采取紧急疏散、封锁车站等措施，这必然会影响列车的正常运行，引发晚点。