- 地形限制：
- 山区：在地形复杂、地势起伏大的山区，修建双轨铁路工程难度大、成本高，单轨铁路可以更好地适应地形，灵活选线，减少大量的桥梁、隧道等复杂工程建设，比如一些山区旅游专线可能采用单轨，以较低成本实现交通连接。
- 狭窄地带：在空间有限、地形狭窄的地段，如城市中的某些区域、山谷等，单轨铁路占用空间小，能有效利用有限的土地资源来实现交通功能。
- 运量需求：
- 较小运量场景：对于一些运量需求相对较小的地区或线路，如特定的工业厂区内部运输、小型城镇之间的联系等，单轨铁路足以满足运输需求，且建设和运营成本较低。
- 初期运量不确定：当规划一条新线路时，如果初期预测运量不大，先建设单轨铁路，后期根据运量增长情况再考虑是否进行双轨化改造，可避免前期过度投资。
- 工程投资：单轨铁路相比双轨铁路，轨道结构相对简单，所需的钢材、水泥等材料较少，建设过程中征地拆迁等费用也可能较低，总体工程投资较小，适合资金有限的情况。
- 特定功能需求：
- 旅游观光：一些景区为了给游客提供独特的游览体验，会建设单轨铁路作为观光线路，如香港迪士尼乐园的单轨列车，方便游客俯瞰园区景色。
- 城市轨道交通补充：在城市轨道交通系统中，单轨铁路可以作为一种灵活的补充形式，连接城市的特定区域或功能区，填补地铁、轻轨等大运量线路覆盖不到的空白。
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