为什么选择船闸

船闸是一种用于克服航道水位落差，使船舶能在不同水位间顺利通行的通航建筑物,被广泛应用主要有以下原因：

• 地形适应性强：在天然河流或运河中，水位会随季节、流量等因素发生变化，形成水位落差，船闸可以通过多级闸室的设置，分级提升或降低船舶水位，从而有效克服水位落差，实现船舶的平稳通行，长江三峡水利枢纽工程中，双线五级船闸就是通过巧妙的分级设计,让船舶能够顺利翻越上下游巨大的水位落差。
• 运输能力较大：船闸的闸室尺寸较大，可以容纳多艘船舶同时待闸或过闸，能够满足较大规模的货物运输需求，以我国的一些大型内河船闸为例，一次过闸的船舶数量可达数艘甚至十几艘,大大提高了内河航道的运输效率。
• 成本效益优势：相较于修建隧道、高架桥等跨越水位落差的交通设施，船闸的建设成本相对较低，船闸建成后，日常运营成本也较为可控，能以较低的成本实现内河航运的顺畅连接，在一些内河航运发达的地区,船闸成为了连接不同航道段落的经济高效选择。
• 保护生态环境：船闸的建设对周边生态环境的影响相对较小，与大规模开挖山体修建隧道或架设高架桥相比，船闸主要是利用水利原理进行水位调节，对自然生态系统的破坏程度较低，通过合理规划和设计，还可以在一定程度上保护周边的生态环境，维持生态平衡。