轻轨为什么叫轻轨

轻轨被称为“轻轨”主要有以下几方面原因：

• 轨道重量较轻：相较于传统铁路的重型轨道，轻轨所使用的轨道重量更轻，这使得建设成本相对较低，施工难度也有所减小，轻轨轨道每米重量可能在300-500公斤左右,而重轨每米重量可达600公斤以上。
• 列车轴重较小：轻轨列车通常采用单节或两三节车厢编组，整体重量较轻，轴重一般相对较小，轴重小意味着对轨道的压力较小，能在一定程度上减轻轨道的磨损,延长轨道使用寿命。
• 列车外形较小：轻轨列车的外形尺寸相对较小，车身较为灵活，转弯半径小，适应复杂地形和狭窄街道,能更好地穿梭于城市区域。
• 适应中运量需求：轻轨主要用于城市内部或城市与周边区域的交通联系，适用于中运量的客运需求，一般每列轻轨列车的运载能力在1342人左右，每小时的单向运输能力为1万至3万人次,能够满足城市局部区域的交通流量。
• 造价相对较低：由于轨道轻、列车小等特点，轻轨系统的建设成本相对不高，包括轨道铺设、车站建设等方面,造价可能只是地铁的三分之一到二分之一左右。
• 运营速度适中：轻轨的运营速度通常适中，适合城市内部的短距离运输，其平均运行速度一般在20-35公里/小时左右，能快速地将乘客送达城市内各站点，满足城市居民短距离出行需求。