民航飞机为什么抖

民航飞机产生抖动的原因较为复杂,主要包括以下几方面：

• 发动机问题
  • 喘振：当发动机进气量与工况不匹配时，压气机叶片可能出现气流分离，引发喘振，造成机身抖动，在飞机起降过程中，发动机工作状态变化剧烈，如果进气道调节不当，就容易出现喘振现象。
  • 失衡：发动机部件磨损、装配不当等导致转子失衡，引起振动，长期高负荷运转后，发动机的某些部件可能会出现磨损，影响转子平衡。
• 气流影响
  • 大气紊流：飞机在飞行中遇到大气紊流，这是一种不规则的大气运动，会使飞机受到不均匀的气动力，导致颠簸抖动，在穿越云层、锋面等区域时，更容易遭遇较强的紊流。
  • 激波：当飞机接近或超过音速飞行时，在飞机表面会形成激波，激波与飞机的相互作用会引发抖动，影响飞行的平稳性。
• 飞机结构问题
  • 机翼颤振：在特定飞行条件下，机翼可能会发生颤振，这是一种有害的振动形式，会对机翼结构造成破坏，如果机翼的设计、制造或维护存在缺陷，就可能引发颤振。
  • 其他部件松动：飞机的一些部件如起落架、襟翼等连接不牢固或出现松动，也会在飞行中产生抖动并传递到机身。
• 外界因素
  • 结冰：飞机在低温、高湿度环境中飞行时，机翼、尾翼等部位可能会结冰，改变飞机的气动外形，导致飞行性能下降，引起抖动。
  • 跑道不平整：飞机起降时，跑道表面的不平整会使飞机受到额外的冲击力，导致机身短暂抖动。

为确保飞行安全,民航部门和航空公司会采取一系列措施，如加强飞机的维护保养、优化飞行操作程序、利用先进的气象预报和导航设备来避开恶劣气象条件等，以降低飞机抖动等异常情况的发生概率。