南航为什么总是晚点

南航航班有时出现晚点情况,主要有以下一些原因：

天气因素

1. 恶劣天气影响机场运行
   • 暴雨天气：暴雨会导致跑道积水，影响飞机的起降安全，跑道积水过多会使飞机轮胎与跑道之间的摩擦力减小，飞机在起飞滑跑时难以获得足够的升力，在降落触地时也容易出现刹车距离变长等问题，从而导致航班延误，当机场所在地区出现持续的强降雨，降雨量达到一定程度，机场跑道维护人员需要及时进行排水作业，在此期间部分跑道可能会关闭或限制起降,南航的航班就会受到影响。
   • 大雾天气：大雾会降低机场的能见度，能见度低时，飞行员难以看清跑道和周围的地标，无法准确判断飞机的位置和姿态，增加了着陆的难度和风险，为确保飞行安全，在大雾天气条件下，机场可能会采取关闭跑道、暂停航班起降等措施，南航航班因此晚点，在冬季一些北方机场容易出现大雾天气，当能见度低于规定标准时,南航的进出港航班就会延误。
   • 强风天气：强风包括大风、阵风等，会对飞机的起降产生较大影响，强风可能使飞机在起飞和降落时偏离跑道中心线，增加操控难度，而且大风还可能吹起地面的杂物等，对飞机造成潜在威胁，在沿海地区或一些风口地带，当出现较强的侧风时，南航的航班可能需要等待合适的风力条件才能安全起降,导致航班晚点。
2. 天气影响航路通行
   • 雷暴天气：雷暴天气中伴有强烈的对流、闪电和暴雨等，闪电可能会击中飞机，对飞机的电子设备等造成损害；强烈的对流气流会使飞机颠簸剧烈，危及乘客和机组人员的安全，当航路上出现雷暴天气时，南航的航班通常会选择绕飞，绕飞会增加飞行时间和航程，导致航班晚点，在夏季一些地区经常出现雷暴天气，南航的航班在经过相关航路时，如果遇到雷暴，就需要调整航线,这往往会造成航班延误。
   • 结冰天气：在高空飞行时，如果遇到低温和水汽条件，飞机的机翼、机身等部位可能会结冰，飞机结冰会改变飞机的空气动力学性能，增加飞机的重量，影响飞行安全，为了除冰或避免结冰，飞机可能需要在机场等待合适的气象条件，或者在途中寻找合适的机场进行处理，这会导致南航航班晚点，在冬季高纬度地区，当出现结冰天气时,南航的航班可能会因飞机除冰等问题而延误。

空中交通管制因素

1. 流量控制
   • 机场繁忙时段：在一些大型枢纽机场，如北京首都国际机场、上海浦东国际机场等，每天的航班起降架次众多，在高峰时段，空中交通流量饱和，为了确保飞行安全和有序，空中交通管制部门会对进入该区域的航班进行流量控制，南航的航班如果在这些繁忙时段到达或起飞，就可能需要排队等待，从而导致晚点，在每天上午和下午的出行高峰，进出这些枢纽机场的南航航班往往会受到流量控制的影响,延误时间长短不一。
   • 特殊活动或临时管制：当机场所在地区举办大型活动，如国际会议、体育赛事等，或者出现一些特殊情况，如军事活动、空中管制演习等，空中交通管制部门会实施临时的交通管制措施，这些措施会限制机场的空域使用，影响航班的正常起降顺序，南航的航班可能会因此被要求在指定空域盘旋等待或在其他机场备降，进而造成晚点，在举办奥运会、世博会等大型活动期间,相关机场周边的空域管制会对南航航班的运行产生较大影响。
2. 管制指令调整
   • 空域限制：有时空中交通管制部门会根据空域管理的需要，临时调整某些空域的使用规则或限制，由于军事训练、航道调整等原因，部分空域可能会暂时关闭或限制使用，南航的航班如果计划经过这些空域，就需要改变航线，这会增加飞行时间，导致航班晚点，当军事部门在某一区域进行实弹演习时，附近空域会实施管制，南航经过该区域的航班就必须绕飞,从而出现延误。
   • 管制协调问题：在航班运行过程中，涉及不同管制区域之间的协调，如果在管制交接过程中出现信息传递不畅、协调不一致等问题，可能会导致航班的指挥出现混乱，影响航班的正常起降，当南航的航班从一个管制区进入另一个管制区时，如果两个管制区之间的协调出现延误或错误，航班可能会被错误引导或等待不必要的指令,最终造成航班晚点。

航空公司自身因素

1. 飞机调配问题
   • 机械故障：飞机在飞行前需要进行严格的检查和维护，但有时仍可能出现机械故障，发动机故障、起落架故障、液压系统故障等，一旦发现飞机存在机械故障，航空公司需要及时安排维修人员进行检修，确保飞机安全后才能继续飞行，这可能会导致航班延误，南航的某架飞机在起飞前检查时发现发动机有异常声音，经过进一步检测确定需要更换零部件，维修工作耗时较长,该航班就会晚点。
   • 飞机周转安排不当：如果航空公司在航班计划安排上不够合理，导致飞机周转时间过长，也会影响后续航班的正常运行，一架飞机到达目的地后，由于地面保障工作流程不顺畅，如行李装卸缓慢、客舱清洁时间过长等，使得飞机不能按时准备好执行下一个航班任务，后续航班就会出现晚点，如果航班之间的衔接时间过短，飞机来不及从一个机场飞到另一个机场执行后续航班，也会造成延误，南航的航班在两个繁忙机场之间的周转时间安排过紧，遇到前序航班晚点等情况,就容易导致后续航班晚点。
2. 机组人员因素
   • 人员短缺：航空公司机组人员的配备需要满足航班运行的需求，如果出现机组人员因病请假、临时调配困难等情况，导致航班机组人员不足，就无法正常执行航班任务，一名飞行员突然生病无法出勤，而候补人员未能及时到位，南航的该航班就会延误,等待新的机组人员安排妥当后才能起飞。
   • 资质问题或培训安排：飞行员需要具备相应的飞行资质和经历，如果机组人员的资质不符合相关规定，或者需要参加定期的培训课程等，可能会影响航班的正常运行，新入职的飞行员需要完成规定的培训和考核才能独立执行某些航班任务，如果培训进度出现问题，导致飞行员未能及时获得全部资质，相关航班就可能晚点，当航空公司组织全体机组人员进行应急演练、安全培训等活动时，也可能会暂时抽调部分机组人员参加，影响航班的正常排班,造成航班延误。
3. 地面保障因素
   • 机场设施设备故障：机场的一些地面保障设施设备出现故障会影响航班的正常起降，登机桥故障无法正常对接飞机，导致旅客登机时间延长；行李传送系统故障，影响行李的装卸效率，进而影响航班的准点起飞，南航的航班如果遇到这些机场设施设备故障问题，就可能会晚点，在某机场，登机桥的升降装置出现故障，维修人员需要紧急抢修，在此期间南航的航班无法正常登机,造成航班延误。
   • 地面服务流程不畅：地面服务涉及多个环节，如值机、安检、登机等，如果这些环节中的任何一个流程出现拥堵或效率低下的情况，都会影响航班的准点率，在值机高峰时段，办理值机手续的旅客过多，值机柜台开放数量不足，导致旅客排队等待时间过长，进而影响后续安检和登机环节，南航的航班可能会晚点，安检流程中如果出现旅客行李检查不顺畅、安检设备故障等问题，也会延误航班，在某个节假日期间，机场客流量大增，安检通道拥堵，南航的航班旅客安检时间延长,航班因此晚点。

其他因素

1. 旅客原因
   • 旅客迟到：部分旅客未能按照规定时间到达机场办理登机手续，导致航班无法按时起飞，在值机截止时间过后仍有旅客未到，航空公司需要进行相关处理，如重新安排座位、确认行李托运等，这会耽误航班的正常起飞时间，影响后续航班的准点率，南航的航班如果遇到较多旅客迟到的情况,就可能会晚点。
   • 旅客突发疾病或其他特殊情况：在飞行过程中，如果有旅客突发疾病等紧急情况，飞机可能需要临时改变航线，前往最近的合适机场降落，以便对旅客进行救治，这会打乱航班的正常计划，导致航班晚点，南航的某航班上有旅客突发重病，机组人员决定就近降落并安排医疗救援，后续航班计划就会受到影响,出现延误。
2. 突发事件
   • 机场周边突发事件：机场周边发生的突发事件，如道路交通事故、火灾、爆炸等，可能会影响机场的地面交通和正常运营秩序，机场周边道路发生严重交通事故，导致道路拥堵，接送旅客的车辆无法按时到达机场，影响旅客登机和行李装卸，南航的航班可能会晚点，机场附近发生火灾等事件，可能会触发机场的安全应急预案，对机场的空域和地面运行进行临时管制,影响航班起降。
   • 公共卫生事件：像新冠疫情等公共卫生事件对航空业影响巨大，疫情期间，各国采取了一系列防控措施，如限制人员流动、加强边境管控、实施核酸检测等，这些措施导致旅客出行需求大幅下降，航班大量减少，在航班运行过程中，为了防控疫情，航空公司需要增加航班消毒、旅客体温检测等环节，这也会增加航班的运行时间，导致晚点情况时有发生，在疫情严重时期，南航的航班需要执行严格的防疫程序，包括对旅客和机组人员的健康检查、机上环境消毒等，这些额外的工作会影响航班的正常周转，造成航班晚点。