绿皮车为什么那么慢

绿皮车通常指20世纪90年代之前运营的火车,速度较慢主要有以下原因：

• 动力系统：绿皮车大多采用蒸汽机车或内燃机车牵引，蒸汽机车依靠燃烧煤炭产生蒸汽推动活塞运动来牵引列车，热效率低，能源转化为机械能的过程复杂且损耗大，导致功率有限，内燃机车虽然比蒸汽机车有了进步，但相比后来的电力机车，其动力输出和能源利用效率仍有差距，这使得绿皮车的牵引动力相对不足,限制了速度提升。
• 车辆设计：绿皮车的车体结构设计较为传统，整体重量较大，空气动力学性能不佳，较重的车身在运行时需要更多能量来克服阻力，不利于速度的提高，而且其外形较为方正，列车运行时受到的空气阻力较大,进一步影响了行驶速度。
• 轨道条件：当时的铁路基础设施建设标准相对较低，轨道的平整度、弯道半径、道床质量等方面不如现代高标准轨道，较差的轨道条件对列车速度有一定限制，列车在运行过程中需要更加谨慎地应对轨道状况,无法高速行驶。
• 安全保障需求：早期的铁路安全技术和管理体系不如现在完善，为了确保列车运行安全，在速度设定上会相对保守，较慢的速度在一定程度上能给予列车工作人员更充足的反应时间来应对突发情况，保障乘客和货物的安全。