南航为什么老是晚点

中国南方航空（南航）航班有时出现晚点情况,可能由多种因素导致：

• 天气原因
  • 恶劣天气影响：如暴雨、暴雪、大雾、强风、雷电等恶劣天气状况，会严重影响航班的起降安全，在暴雨天气下，跑道能见度极低，积水也可能影响飞机的滑跑性能；暴雪会使跑道积雪，清理不及时或达不到安全标准，飞机就无法正常起降；大雾会导致能见度严重不足，飞行员难以看清跑道和周围环境，增加着陆难度和风险；强风可能改变飞机的飞行姿态和轨迹，超出安全操作范围，雷电天气则可能对飞机的电子设备造成干扰，威胁飞行安全,这些天气因素都可能导致航班延误或取消。
  • 天气的不确定性：天气变化复杂且难以精确预测，尤其是一些局部性的天气现象，可能在短时间内迅速形成或移动，导致原本计划正常的航班受到影响，即使出发地天气良好，途经地区或目的地出现恶劣天气，航班也可能不得不调整飞行计划,从而引发晚点。
• 空中交通管制
  • 流量控制：随着航空业的快速发展，空中交通日益繁忙，在某些繁忙的空域或机场，空中交通流量接近或达到饱和状态，为了确保飞行安全和有序，空管部门需要对航班进行流量控制，合理安排飞机的起降顺序，这就可能导致部分航班等待排队起降，从而出现晚点情况，在早晚高峰时段、节假日等航空出行高峰期,流量控制问题更为突出。
  • 管制指令：空管部门会根据各种情况发布管制指令，如临时改变航线、限制飞行高度、调整起降时间等，这些指令可能是由于军事活动、特殊任务、空中交通异常等原因下达的，航空公司必须遵守，进而影响航班的正常运行,导致晚点。
• 机场运行保障
  • 设施设备故障：机场的跑道、导航设备、通信系统、登机桥等设施设备若出现故障，会直接影响航班的起降和保障流程，跑道故障可能需要关闭跑道进行维修，导致后续航班无法正常起降；导航设备故障会影响飞行员对飞机位置和航线的准确判断；通信系统问题可能导致地面与飞机之间的信息传递不畅，影响指挥调度；登机桥故障则可能耽误旅客登机时间,进而造成航班延误。
  • 地面保障资源不足：在客流量较大时，机场的人力、物力资源可能面临紧张局面，值机柜台开放数量不够、行李托运处理能力不足、登机口服务人员短缺等，都可能导致旅客办理手续时间延长，航班不能按时起飞，货物装卸效率低下、机坪保障车辆调配不及时等问题,也会对航班的正常运行产生影响。
• 航空公司自身
  • 飞机调配问题：如果某架执行航班任务的飞机出现机械故障、维护保养未完成、清洁消毒不达标等情况，航空公司需要及时调配其他飞机来替代，这一过程可能涉及飞机的跨基地调度、机组人员的重新安排等，需要一定时间来协调完成，从而导致航班晚点，飞机的周转时间安排不合理，如在两个航班之间预留的过站时间过短,也容易造成后续航班延误。
  • 机组人员因素：机组人员的资质审核、排班计划、出勤情况等也会对航班产生影响，机组人员临时生病、请假，或者由于排班失误导致机组人员未能按时到达机场，航空公司需要紧急调整机组人员，这可能引发航班延误，飞行员的飞行时间限制、休息要求等规定，也可能影响航班的正常运行，如果飞行员连续飞行时间接近上限，为了确保飞行安全，航空公司可能需要更换飞行员或者调整航班计划，导致航班晚点。